只要能弄到铁路局的车皮，就能挣大钱。

可现在，国内铁路系统网络同样不够发达。

速度慢，每天各个铁路局开的列车班次也少。

铁路系统的火车皮最不容易调运。

汉口铁路局，那是非常大的转运中心。

从长江上游下去的各种货物，都是在这里通过京广铁路北上或是南下。

京九铁路还没开始修呢！

难道让轮船从长江下去，然后再沿着海边往南边行驶？

那根本不行！

内河货运船跟海运的轮船完全是不一样的。

到沪市转运，速度也慢很多。

公路运输？

以目前出川的道路，到达花都，起码得十天以上。

还要期待路上不要遇到那些车费路霸。

等到严打结束，这种会少很多。

“山城第一批货，这两天应该也要交接了。如果山城轻工局直接调集火车皮，让他们通过铁路，可能比水路所需要的时间还要短一些……”