三十二个屯的工人全都被带到了机车厂厂房外的空地前面。

厂房的门口向外延伸出两条黑沉沉的工字形钢轨，那钢轨被架在一排大木头上面，上面用铁钉将其固定，如此稀奇古怪的‘路’，顿时让奴隶们看的一脸懵逼。

“这就是咱们要修的路？要是我没看错的话，那东西应该是铁吧？那么多的铁，汉部落居然用那么多的铁拿来铺路？！”奴隶们震惊的根本不敢相信的说道。

“嗐，咱们管那干嘛？只要汉部落愿意用铁修路，咱们修就是了，还是应该听管教的，好好学，好好看，别回来自己没学会，到时候就只能回去继续挖煤了。”旁边的人不以为意的说道。

汉部落用什么修路，这对他们来说重要吗？并不，只要他们还有利用价值就够了，管那么多干什么，反正自己也无力产生什么影响。

各个屯的工匠分别领了任务，厂房前的空地上已经被人用树枝在要修的路旁插好了标记，还在树枝上挂了细绳子和红布条，看起来十分显眼，这样的标记一直遥遥的延伸向东方，正是他们过来的方向。

稍近一点的地方，树枝和绳子还有布条都已经被拔了个干净，转而换成了画在地上的白线，都是有人用铁锹铲着白灰按照之前的标记画下来的，两条白线中间的区域，就是他们即将施工的区域。

大家明白了之后，就开始分配任务，有人用铁锹和耙子正在整平地面，把高出来的地方铲平，垫在有坑洼的地方，还有人拿着特别宽的木板在地上用绳子拉着耙平。

接下来就是让打夯的小队上前夯实地面，等夯过一遍之后，再次从别处拉土过来填进去，然后继续夯实找平，将地面夯到下陷，再从别处拉土补充，反复夯实，最后用石碾碾平。

直到路基略高于地面半米左右的高度，才算达标，而且画出的白线中间的区域需要找平，路基两边的地方，也要用土垫出两米宽的斜坡才行，斜坡的外面，还要挖出排水的沟渠，沟渠的两边最好再种上树。

这样的路基等铺好了枕木和钢轨之后，再铺上碎石，也就是道砟，然后往两边的斜铺上撒上草籽，或者直接移植一些草皮，就能防止水土流失，下暴雨时也不会把路基冲垮，路基略高于地面，本质上就是为了防止下雨冲垮路基用的，两旁的排水沟，同样出于这样的目的。

毕竟是黄土修成的路基，别的不怕，就怕水，该做的防范措施是一定不能少的。

（13）今天大章

第925章 这样会把他们累死的

新卫线的修建还是比较容易的，尤其是用来垫路基用的土方，周围到处都是矮小的丘陵，那些小土包随意在附近挑选一个，铲平了就行。

有的管教带着自己的屯专门去周围挖土，然后再用马车运到工地上，拿来垫地基，路基两旁挖掘的排水沟里的土，也可以就近垫在地基上。

由于参与的人多，足足有三十二个屯，分别部署在不同的工序，第一天上午所有的人全都去铺地基，就修出了两公里的路程，这还只是他们刚开始不熟悉的原因，所以显得有些慢。

再加上机车厂门口那片空地延伸出来的路段，等到傍晚天黑要收工的时候，整个工程队已经铺好了十公里的路基。

毕竟只是一条简易的黄土路基，而且还是单车道的，轨道宽度才七十五厘米，枕木的宽度一米出头，下面的路基再一边宽出来一些，总共修两米宽就足够了，而且也不用修多余的宽度出来，毕竟这不是跑马车，火车只能沿着轨道走，不可能来回晃悠。

到了晚上，工地旁边的旷野中已经搭好了一片帐篷，有的帐篷都没有，就直接扎堆铺上草席，找个小土包后面一躺，工人们就呼呼大睡了。

修铁路的工人从来都是最苦的，这还只是平地上的铁路，最多风餐露宿而已，要是山区的铁路，开凿隧道，架设桥梁的话，不光苦，而且还危险，搞不好因为什么就会死人。

等到第二天工人上工以后，工程队就被分为了四部分，一部分继续去周围挖土，一部分铺地基，一部分打夯，最后一部分就开始铺设钢轨了。