现代修建基建工程，对地质，环境的考量是要放在第一位的，比如为了保护青藏高原的草原生态，以及生活在那里的野生藏羚羊和牦牛，当初在建设青藏铁路时国家就多花了很多钱用在环境保护上。

有些路段本来可以直接在地面上铺设铁路的，这样会省去很多的成本，但是为了方便藏羚羊和牦牛的迁徙，国家特意花钱多修了一些高架桥，让火车在桥上通过，让藏羚羊和牦牛可以从容的在桥下迁徙，从而避免影响它们的生活。

汉部落的跨海大桥同样如此，不能影响海峡内的鱼群通过，同样不能截断海水，对潮汐造成影响，从而避免无法预料的后果。

所以罗冲特意给薛青窑写了这份，关于琼州岛连接草原的跨海大桥修建意见书。

这份文件先是提出了关于生态保护，以及地理水文环境方面的考量，最后做出决定，将原本拦海大坝的建设计划，改成一个连续拱桥，并且特意提高了跨海大桥的质量标准，因为原本计划是用来通行人员和马车的，但是现在目标变成了通行重载火车，这建设标准自然就不一样了。

上面还提到了关于以后琼州岛和整个汉部落的政治关系，以及发展方向，最重要的部分就是罗冲准备用铁路从东到西贯穿整个琼州岛，然后在琼州岛的西头经跨海大桥连接草原，然后再从草原经洪湖南岸的沿海地区向东折返，最后连接到未来的都城，将这条跨海的铁路汇聚到整个汉部落的交通网中。

有了这座跨海大桥和跨海铁路的存在，琼州岛未来的政局不管怎么改变，它都不可能再脱离大陆的控制，罗冲好不容易打下来的地方，绝不会再让它分裂出去。

就算将来汉帝国陨灭，天下改朝换代，琼州岛也绝对别想独立出去。

当然也只是这么一说而已，以现在汉部落的科技文明程度，对外基本不存在危险，除非内部分裂，否则绝对不会发生这种事情。

“首领说了，让咱们先竖起高楼一样的桥墩，然后再从桥墩上面修建拱门，拱门上面再加小拱门，最后再铺设桥面”薛青窑从文件中抽出了一份结构草图对筑平介绍道。

第896章 钢筋混凝土

筑平瞅了那张草图一眼，再看了看旁边的设计指标，顿时惊讶的问道，“这，这也太难了吧？”

没错，就是很难，如果真的只是要修一座连续拱桥，那也不是多难的事情，无非就是把一串赵州桥连在一起吗，技术难度是没多大，只要舍得掏钱，就绝对能建起来。

但是这个桥不是，罗冲明确的在上面说了，这个桥要在低潮位的时候，允许在桥下正常通行目前的三桅帆船。

这是什么概念？

一般帆船的桅杆高度基本和船的长度一致，汉部落的三桅帆船船长四十米，船的水线以上高度约有十米，再加上将近四十米高的桅杆，这样的船要是能在桥下正常通行，那桥的拱门处距离海面最少就要五十米以上，才能满足帆船通行。

要是这么说的话，怪不得罗冲说的先让他们竖起高楼一样的桥墩，这特么都五六十米高了，再加上水下的部分，光是一个桥墩还不得有七十米高？！

这不是高楼是什么？！

筑平的两条眉毛直接皱到了一起，他是不会反驳罗冲提出的意见和标准的，这家伙纯粹就是一个技术人员，他的思维模式里只存在“这样到底能不能行？”的问题。

筑平立刻就对整个工程还有罗冲提出的技术指标琢磨起来，他想了片刻才说道。

“首领说的是低潮位的情况下通行三桅帆船，这个难度太大了，但是我们或许有办法降低这个标准！”

“如何降低？！不管你怎么降低，首领都要求桥下必须能通行三桅帆船，你总不能让他们把桅杆砍了吧？难道要他们划桨摇橹过去，过去之后再把桅杆插上？！”薛青窑也挑着眉毛看着筑平问道。

“不不不，刺史大人理解错了，我们砍了桅杆做什么，依我看，应该去掉的是这暗桥。

刺史大人请看，若是我们能把海水下的暗桥凿断几节，降低它们在水下的高度，留出足够的空间来，这样不就可以让船只通行了吗？然后我们的桥墩便可以建的稍微矮上一点，这样的话不管是建设难度还是建设成本，都会降低一大节，同时还能满足首领提出的要求。”筑平立刻解释着说道。

薛青窑再加入军队以前，同样是搞建筑的，所以筑平说的这个，他一听就明白是什么意思了，他立刻恍然大悟的说道。