两架巨犁并排在一起，前面是肉肉和灰山，一起拉着巨犁向前走，直接把后面四米宽的河道全都翻了一遍，不到一个小时，俩货就把700米长的河道整个刨松了40厘米的深度。

罗冲简直是喜出望外啊，照这个速度，也许自己的建城计划就不用三年了，这俩货每天耕一遍地，来上10天，就有4米深了，这特么简直就是挖土机啊，而且只吃草还不用烧油。

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除夕之夜，在这个辞旧迎新之际，卿书十分庆幸能与各位书友共同度过，也十分感谢那些一直支持本书的读者，谢谢你们的支持，祝大家新的一年，能像汉部落一样越来越强大，日子越过越好，在各个行业都能像罗冲一样所向披靡。

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第45章 打摆子的车轮（春节爆更15）

先把地翻松一遍，然后开一条小沟，把河水引进来，马上就变成了泥巴地，但是这样的泥巴还不能制作砖胚，必须踩成熟泥。

以前踩泥这个工作，有条件的就用牛来踩，没有牛的就用人踩，而罗冲就比较个性了，直接用象踩。

肉肉和灰山这两个小家伙到底是年龄小，贪玩，尤其是踩泥巴这个运动，简直对大象这种生物有着天生的吸引力，一路在泥巴地里打滚儿狂奔，玩得不亦乐乎，把工作直接当成了游戏，想把它们拉出来都不容易，比野猪对泥浆的感情还要执着。

好不容易用甜树根把它们勾引上来，这俩货都变成了泥象，又带着它们去河里洗了个澡，这才把它们赶走休息。

肉肉和灰山的工作结束了，人的工作就开始了，把踩好的熟泥放到模具里压实，然后变成一块一块的砖胚，再静置晾干就行了。

现在还只是制作砖胚，罗冲不准备现在烧砖，烧砖的工作可以等冬天再干，冬天全都闲着没有事干，而且冬天烧砖窑会很暖和，是个幸福的工作，比夏天烧砖绝对要幸福的多。

砖很大，这一批大砖都是准备用来包裹夯土城墙的，所以没必要弄太小。

只是工作进度却慢了不少，不是因为压砖胚浪费的时间，而是把大部分时间都用在了搬运泥料和砖胚上了。

建城的砖长40厘米，宽高都是20厘米，是一个标准的正长方体，可是自重却极重，这么大的一块湿泥巴，少说也有三四十斤，一人一次用藤筐或者扁担搬一大块泥料，然后送到晾晒场地压模晾干。

人累得半死，工作效率又低，因此，一种方便快捷的运输工具就必须马上出来了。

想到运输工具，自然是车这种东西了，省力，而且装载量会翻着倍的增加，而车这种东西的灵魂，就是车轮。

以现在的条件来说，罗冲基本别无选择，只有木轮一条路可选，可是木轮怎么做却是个问题。

前世的罗冲给汽车换过轮胎，给坦克修过履带，但是木头车轮，他真的只在电视上看见过。

印象中这种木轮车在国内基本找不到了，就算偶尔碰上个马车，上面用的也是橡胶轮胎；只有那个大英帝国还保留了不少这种古董玩意，尤其是女王的座驾。

木头车轮的主要结构应该是三部分，和自行车轮应该差不多，只是少了一条轮胎而已。一个套在轴上的圆心，罗冲不知道那玩意古代叫什么，自己就叫轮心好了，通俗易懂；轮心上面会插上很多用于支撑的木棍，自行车轮上叫发条，罗冲也管它叫发条；最后就是外面的那个木头圈了，也就是轮子最难制作的部分。