可惜，西方媒体选择性地忽视了波音公司这些飞机的问题。

也许是波音公司攻关团队给力。

波音-727出现众多的事故，基本上都是飞机本身故障跟缺陷导致。

图-154不同，这款苏联设计，客户众多的飞机，超过90的重大事故，都是因为飞行员粗暴操作导致的。

1761 一遭被蛇咬的老方跟谭林

老毛子飞行员有个最不好的习惯，经常带着酒上飞机，屡禁不止。

这是他们开军用飞机时期养成的习惯。

很多的图-154进入民航公司后，为了儘快挣回来投资，这些飞机在缺乏维护保养的情况下，经常都是刚降落没有一会儿，就又开始起飞。

高强度的使用，缺乏维护，再加上习惯粗暴操作，还动不动在空中喝上几口小酒的飞行员们大意疏忽，所以才有那么多的事故。

“不管怎么说，这些飞机都不是什么好事，你之前还说影响到运-10的订单了。”

郑宇成根本就不愿意。

哪怕一架的成本只要三四千万，利润直接翻番，可这也不合适。

“数量如果超过三十架呢？我们不搞回来，控制在手里，最后这些客机不会冲击运-10的市场么？到后面如果有客户嫌弃我们的运-10系列飞机太贵，这玩意儿转手卖给他们，用来制造新的运-10不是更好？郑权之前就想搞，如果基地不下手，他会放弃么？”

谢凯问郑宇成。

这事情郑宇成很清楚。

郑权干了些啥，郑宇成这当叔叔的不可能不知道。

“一会儿回去后，问问他，了解一下具体情况吧。”汪贵林见两人尴尬，开口说道。