这才是谢凯热衷于跟苏联人各种合作最主要的原因，也是他最不能放弃的。

一旦苏联解体，跟西方国家抢苏联人才，经济不行，基础落后的中国，确实没有多大优势。

只能靠着提前布局。

柳东胜在乌克兰经营了这么长的时间，以他一个人的能力，也没办法跟不同类型工厂的技术骨干接触。

那样的话，目的就太明显了。

谢凯希望在苏联解体前的两年时间内，不断扩大跟苏联的技术合作。

无论是战机还是大型运输机，只要合作，就能接触到苏联的核心技术人员，在了解过程中，就可以确定要哪些人。

只挖最核心的技术骨干，回国后以老带新，在短时间内就可以为国内航空工业培养大量的人才。

苏联解体后几十年，国内航空制造业一直因为人才培养的速度太慢而发展缓慢。

虽然说运20已经搞出来了，可运20最大起飞重量只有220吨，最大载重量只有66吨左右。

最大起飞重量只是220吨级别，而安22最大起飞重量是250吨……

现在是一个好机会，安东诺夫快要活不下去了。

主动向谢凯推销安22的技术，其实就已经开始想要靠着卖技术救命，后面他们什么技术都会卖的。

如果从引进安22技术开始，不断发展，等到原本那个世界运20出来的时候，中国的技术发展虽然不足以搞出安225那样的，至少起飞重量400吨级别的安124，应该问题不大。

为了说服白彦军，谢凯同样是各种理由。

“白叔，安东诺夫设计局曾经想要把安22改成双层客舱的民用飞机，可以载七百名乘员。不过技术难道比较大，没有适合的发动机，加上没钱，以及苏联放弃了这款飞机，最后才不得不放弃。安124重型运输机就是用来代替安22的，两者有不少相同技术……”

安东诺夫忽悠谢凯的话，被谢凯拿来忽悠白彦军了。