奥列格巴克拉诺夫看着谢凯，一脸不满，“就因为你们不要技术，所以才会降低价格。而且，我们利用自己的生产能力帮你们加工零部件，已经是看在友谊的份上，生产一款新的战机，我们需要制造不少的设备，这些投入，在没有了你们的订单后，都白费了。”

对苏联人来说，谢凯实在太过抠门了。

拿下那么多订单，仅仅只是装配一下，就从中获得很大一部分的利润。

雷达跟航电系统这些值钱的，苏联都插手不了。

谢凯居然还在发动机上压价。

谢凯当即对着苏联一干人解释着：“诸位，这款战机的利润没有大家想象的那么高。如果不是价格低廉，我们也无法拿到多少订单。只能走薄利多销的路子。再说了，咱们双方的电子技术都没法跟西方比，成本高，航电跟火控雷达就占总成本的三分之二。”

苏联人何尝不知道？

不过，按照他们的推测，中方的航电系统跟火控雷达，总成本绝对不会超过400万美元。

再加上发动机跟其它机械零配件，每架战机至少有超过300万美元的纯利润。

所以他们并不打算让步了。

即使rd-33发动机以180万美元的价格成交，最终也会跟苏联人预测的差了不少，如果不是对方丢出500架战机的加工业务，没得可能谈。

2000台发动机，每台少10万美元，也是2亿美元。

2亿美元可以干很多事情了，不说发射好几颗卫星到太空去，也能让另外一架安-225制造完工，甚至还有结余。

谢凯也知道这几乎接近苏联人的底价，当初买rd-33发动机，以一台115万美元入手，不仅是因为当时美元汇率更高。

当初苏联人需要订单，加上中方愿意提前支付所有费用，当时两国之间关系变得好起来，所以苏联方面并未考虑利益问题，很快才达成了协议。

现在再想用那样的低价，肯定没可能。