“或许，我们可以借着机会跟苏联人谈谈引进米格-29弹射座椅的事情。超-7a作为面向国际市场的产品，对于用户来说，飞行员难以培养，我们战机机动性又太强，弹射座椅性能可靠，这更能让买家放心……”白彦军眼神闪烁着。

葛明朗也点头不已，“国内弹射座椅的研究进展缓慢，我们也没有投入这方面。现在考虑购买米格-29的买家肯定不会有好印象……这是一个巨大的机会。”

谢凯一听，觉得这确实有着很大的可能实现。

当初枭龙战机可是也有米高扬参与，甚至使用的rd-33发动机的升级版本。

“或许应该先跟米高扬的人谈谈……咦，苏-27的飞行员在上战机，这是准备继续飞行展示？”向着苏联团队所在的方向看去，苏-27的停机坪上，普加乔夫正准备进入驾驶舱。

1267 苏-27始终是苏-27

看着普加乔夫登上苏27，谢凯心中深深地震撼了一下。

不亏是眼镜蛇机动首创的飞行员。

普加乔夫强大的心理素质、精湛的飞行技能、丰富的飞行经验，都让谢凯不得不佩服。

原以为面对之前米格29坠毁后带来的巨大压力，普加乔夫此刻不会上战机，需要一些时间冷静，可他依然登上了战机。

普加乔夫的登机，证明了苏联飞行员比钢铁还坚硬的心理素质并不是吹嘘。

在“巴伦之海空中手术刀”事件上，苏联飞行员就已经展现出了强悍的作风以及精湛的技术。

当时，两架飞机在高速飞行的情况下，一架喷气式战机对另外一架螺旋桨飞机撞击，危险程度有多高，不懂的都知道，飞鸟撞击都能让飞机失事坠毁，在巴伦支海上空的时候，飞行员操着稍有不慎，就会机毁人亡。

3b侦察机每台发动机功率高达4600马力，高速旋转的螺旋桨完全是一台断头机，飞行员动作只要稍微有偏差，角度差了分毫，脑袋就会搬家。

事情依然发生了。

苏联飞行员明知道可能出现的结果，决然地对3b进行了空中“开刀”。

“巴伦之海空中手术刀”事件，很好地向全世界证明了苏联战机的优异性能，坚固的机体结构，以及苏联飞行员娴熟的飞行技能跟坚毅的战斗意志。