环球公司跟东方公司不同。

环球公司从最开始刚建立，船王只有一艘的时候，就采取了跟别的船主不同的运作模式长期租赁。

这样收费更少，但是业务却更稳定。

而且船王的行事准则为宁可少挣钱，也不冒险。

东方公司不同，在79年收购破产希腊船运老板订购的尚未建造完成的海上巨人号后，东方公司就在老董事长过分看好世界海运业务的情况下，不断订购大吨位的巨型货轮跟油轮，这导致整个东方公司欠着高达200亿港币的外债。

现在国际上船运竞争激烈，环球公司的商船吨位增长厉害，东方公司的业务更少。

所以，在知道了这笔业务后，林一阳这个业务经理全部被公司全权委托，处理这事情。

就连海上巨人号，也是调到了这边，因为从中东往亚洲运油，航程更短，何况波斯湾的情况让这边的运费更高。

林一阳可没想到，环球的老当家亲自过来了。

几千万美元，会让对方亲自来么？

“我想知道，合作是长期的还是只是这一次？”林一阳掂量了一下，放低了姿态。“如果是长期合作，我们可以调集更多油轮。”

“只是这一次。”谢凯平静地说到，“虽然看起来有两个月的时间，但是必须在36天内全部把油运出阿曼海，算上前期时间，只有一个月左右的时间。”

没有为了让对方调集更多船而乱说是长期合作。

如果这次没有问题，后面算是给河蟹佣兵团找到了一个好业务。

甚至，可以拿到欧美各国的护航订单，毕竟目前苏联尚未解体，欧美各国得避免过分刺激苏联的情绪。

要不然，谢凯还真不好把河蟹佣兵团给拉进来。