他根本就不相信中国人能在这么短的时间就解决这些技术缺陷。

“对啊。就连我们在中国组装的飞机，大部分零件他们都无法加工出来。很多材料，都需要从美国运输过来……各种关键核心零部件，他们生产的都无法满足我们的使用。那可是六十年代的技术！”

“中国自己已经在开始生产45万吨大压机，进度很快。一旦有了这样的大压机，无论是飞机的大梁，起落架，还是其他结构件，强度问题都能解决，一次成型……”劳拉看着自己的两位同事，提醒着他们。

张震中点头，“确实如此，而且这不是中国政府的投资项目，而是某一家单位自己投资，根本没法让这项目终止！虽然我们不知道这家单位的具体位置，但是可以肯定，是跟运十项目有关。”

若非如此，张震中根本就不会担心运十会对麦道的订单造成影响。

麦道飞机在波音跟空中客车的竞争下，市场前景不容乐观。

好不容易说服了董事会，并且通过几年的艰苦谈判，一系列运作，让中国下马了运十，引进麦道的生产线，在中国生产麦道飞机。

结果，运十根本没死，在麦道第一架飞机还没有组装完成的情况下，开始出现在大众面前。

一旦真的被运十影响到了订单，原本的盈利计划，将会受到严重影响。

他自己的个人前途，同样是跟整个合作计划息息相关的。

619 是时候算运十下马的账了

张震中等人的担忧，不是没有道理的。

现在时间这么短，中国下马的运十项目就已经让他们觉得不安，受到严重威胁，再给几年时间，让中国发展，会如何？

运十本来是中国本土项目，任何政府再怎么样，都不可能放弃对本国这些关系到整个工业体系的重点核心项目的支持。

“中方对于运十项目具体情况，一点都不透露。甚至我们连运十的进度也都掌握不了。”劳拉说道，“他们政府的目的，咱们都知道。”

“那个项目转为了军用。他们民航总局都管不到，一旦条件成熟，军机转民用，只要各种技术条件达标，安全条件达到，就能获得适航许可证……”张震中看着几名手下，大部分都没有把中国的运十当成威胁。

他能理解。