国内最先进的！

谢凯从飞行员口中听到了这两个词汇。

不由哭笑不得，飞行员见识太少，运-8这样的飞机，先进吗？国产？很多的关键零部件也是进口的。

他什么都没说，能从军人口中体会到那种自豪感，哪怕没法跟国外的比，至少也是自己生产的。

而且还是大飞机。

运-8定型前，国内的军用运输机，最大的就是从苏联进口的安-12。

哪怕苏联七十年代就已经停产，依然是国内军用运输机梯队的主力当家。

一直到80年运-8定型，到现在，已经装备了二十多架到部队，彻底改变了部队运输机主力都是苏联飞机的局面。

谢凯也清楚，运-8担当主力，成为空军主力运输机的时间不会太长，伊尔-76要不了多少年就会被买回来。

当然，伊尔-76运输能力虽然庞大，空军更多的还是使用运-8。

这东西，国内自己能造，不需要外汇，价格便宜，耗油量也不太高。

伊尔-76太贵，加上空军对于军用运输机的需求不是很大，以及缺经费等一系列原因造成国内运-8扛大旗几十年的局面。

海上巡逻机，雷达电子试验机，预警机等，都是以运-8为平台开发。

根据市场需求更是研制出专门运货及民航使用的运-8f系列……

这确实是一架值得自豪与骄傲的飞机。

“这飞机可不是那么舒服的，比你们直升机唯一的好处就是噪音可能要小一些。”谢凯叹了一口气。