尼亚萨兰大学对罗伯特·戈达德的研究非常重视，提供了一份多达上千人的资料供罗伯特·戈达德选择。

罗伯特·戈达德最终选择了其中的35人，他们中间有人是出色的设计师，还没有毕业就已经取得了机械设计方面的专利。

有的人是真正的天才，计算万以内的加减乘除都不需要计算机，看一看就能得出结果的那种。

有的人拥有近似过不不忘的能力，对尼亚萨兰大学图书馆中的相关资料如数家珍，堪称“人型图书馆”一样的存在。

这样的一群人加入，的确给乔治他们带来了巨大压力，来到尼亚萨兰，他们才知道什么样的人才配叫做“天才”，而且让乔治他们绝望的是，尼亚萨兰大学的天才实在是太多了。

“乔治，我们已经完成了四次计算，一切正常。”来找乔治的就是绰号“人型图书馆”的高飞。

高飞在尼亚萨兰大学取得了博士学位，之后留校任教，被认为是十年内最有希望成为“教授”的人。

尼亚萨兰大学虽然不像德国那样一个系只有一个教授，可是获得教授的荣誉也并不容易，罗伯特·戈达德的团队里，就只有罗伯特·戈达德一个教授。

这还是尼亚萨兰大学考虑到火箭是一个全新的领域，才破格授予罗伯特·戈达德的。

否则向罗伯特·戈达德这样还没有做出任何成绩的人，同样没资格获得教授称号。

“太棒了高，过来休息一下，咱们聊聊，你对于空气动力的了解有多少？”乔治很谦虚，他在团队中的地位，大部分因素在于加入团队的时间更早，单纯在火箭研究这方面，乔治现在都不如刚刚加入团队两个多月的高飞，这实在让人很无力。

“我对空气动力的了解并不多，这方面我们有专门的实验室，可以向尼亚萨兰航空和尼亚萨兰动力求助，或者等明天勋爵过来，向勋爵请教也可以，你一定不知道，勋爵才是空气动力方面的专家——”高飞更谦虚，他研究的专业领域是液体燃料，因为研究成果对液体火箭的动力有帮助，所以才被罗伯特·戈达德调入团队。

这就是资源丰富的好处，在美国的时候可没有这个条件，罗伯特·戈达德只能使用普通汽油作为液体发动机动力，关键还是没钱。

现在钱不是问题，资源更不是问题，在了解到火箭的性能之后，高飞建议罗伯特·戈达德使用液氧和酒精作为火箭动力，并且对火箭的燃烧室提出优化方案，这给了罗伯特·戈达德更多灵感。

“你说的是尼亚萨兰侯爵？”乔治对罗克确实是不了解。

“是的，就是勋爵，20年前就是勋爵第一个提出了空气动力，对飞机的外型进行优化，所有才有了后来的‘强风’，以及现在的疾风。”高飞号称“人型图书馆”嘛，对这些逸闻了解很多。

这也是事实，罗克虽然对飞机的了解不多，可没吃过猪肉也见过猪跑，知道未来的飞机是什么样。

南部非洲刚开始对飞机的研究时，飞机的外型还处于一个比较原始的状态，飞行员座舱都是直接暴露在空气中的，改进的余地大得很，罗克只提出了一些意见，就成了南部非洲“空气动力”的奠基人。