听到620团团长王铁汉的提问，王以哲瞟了他一眼：“和平调停？你们认为和平调停有用？武力，只有武力调停才是唯一停止战争的方式。副总司令已决定，明日将亲率领十万精锐第四次入关。停止战争，维护国家之和平统一！”

没有资格坐上会议桌，只能坐在靠门口附近的郑永冷笑了下。

什么维护国家之和平统一，这调调唱的真好听。等到中央军占了上风了，他副总司令终于做出了“明智”决定。要是冯阎部胜了呢？只怕是通电讨蒋了吧……

按照部署，为支援蒋介石参加中原大战，东北军以其9个精锐旅共十万人编成两军，由于学忠和王树常统领入关。

郑永知道这还不算完，将来东北军步兵3个旅、炮兵2个团共8万人还会再次入关。

如果再算上主战山海关的何柱国旅，那么东北军步兵精锐和大部炮兵将分布在平津及河北、察哈尔一带。

而留驻在东北的步兵12个旅、骑兵3个旅和省防旅，除了7旅之外装备都较关内部队差。

“我旅驻扎奉天，负责维护地方之完全。此次不随副总司令入关。”

当王以哲宣布完了7旅的任务后，王铁汉又说道：“旅座，按照部署，我大部分精锐全部入关，请看地图，面对日本人一线我军配置交为薄弱，一旦和日本人发生了冲突摩擦，在军事运转上很难迅速调集部队，这一点，副总司令想过没有？”

“日本人？”

王以哲看了部下一眼：“日本人虽然对东北有野心，但有国际公约在那，他们不敢轻举妄动。我们当前在东北要对付的敌人只有一个，那就是俄国老毛子！”

1929年苏联和张学良东北军之间为了争得沙俄侵华时修建的中东铁路所有权，爆发了中苏之间规模最大的武装冲突“中东铁路事件”。

张学良宣布“东北易帜”，服从国民政府后。于次年下令收回中东电话权，就此引发了对中东铁路所有权的冲突。到1929年秋，一场不可避免的冲突爆发了。

1929年8月6日，苏联红军成立了“苏联红军特别远东集团军”，准备向张学良的东北军发动进攻。苏军总共出动了近8000人，配备了9辆t－18轻型坦克。苏军总指挥为远东集团军总司令布柳赫尔元帅。

由于指挥上的失误，东北军先胜后败。

12月20日，张学良派代表与苏签订《伯力协定》。12月26日，“中东铁路事件”以中方接受苏方提出的恢复中东铁路中苏共管、双方释放被俘人员而宣告结束。