西撒哈拉魔鬼训练营属于诺德公国独有，他们不会对外开放，当然如果国际关系比较好的盟友请求，那么也并非不可以破例。

下海可擒鲨、上岸可打虎、原始森林里能够徒手斗棕熊，这就是约瑟夫对他们的期待，西撒哈拉魔鬼训练营的毕业生不再是人，而是一群群的畜生、变态，这是约瑟夫的原话！

西撒哈拉魔鬼训练营是系统出产，从开始到现在约瑟夫从未怀疑过系统的能力，他在建设之初就仿佛已经看到一个个的魔鬼肌肉男们站在自己的面前，形成最有力的盾牌保护着他和拉格纳的成员。

1月末，诺德举办的第一届赛车锦标赛开幕，奥迪、布加迪威龙皆是最热门的座驾选择，并购宾利和布加迪威龙以来，诺德旗下新增玛莎拉蒂、保时捷两个品牌，它们有一个共同之处，皆是因为石油危机、经营失误的缘故差点导致破产。

80年代几乎是车辆的终结者，很多的豪车、巨头公司因此而倒塌，90年代是他们的新曙光，不过那个时候汽车巨头们已经划分好自己的地盘，新出世的公司很难夺得生存空间。

约瑟夫将会在9月份前往英国剑桥大学读书，而在这之前他会把手中的事情安排妥当，凯特已经接任约瑟夫的一部分职责，处理公务虽然还有些迟钝，但总体而言还算不错。

今年也是诺德国营企业有大变化的一年，诺德皇家石油公司、诺德皇家重工业集团、诺德皇家银行、诺德皇家传媒公司、苹果电脑公司、微软公司，这些大大小小此时核心、有潜力的公司都会迎来管理阶层大换血的状态。

苹果电脑公司和微软还要好一些，他们毕竟是新兴企业，管理阶层有的甚至刚刚到任一年的时间，但诺德皇家石油、重工业几个集团、公司则需要变化一些。

首先是皇家石油，因为增加产量并且未来还要持续增加的缘故，现在的总裁已经达不到带领它的能力，换帅是势在必行的事情。

皇家石油的现任总裁毕业于法国一普通石油大学，担任总裁之前他不过是法国一家石油公司的中层干部，当时的商业部大臣史密斯也是没有办法，这才委任他担任皇家石油总裁，但现在……

诺德内阁和皇室也不是忘恩负义之人，他的功劳和苦劳都看在眼中，虽然在他的手里皇家石油没有什么进步，但最起码也没有出现什么大的差错，升一级担任商业部副大臣也算是勉强够格。

皇家重工同皇家石油不同，需要调动是因为皇家重工发展很快，远超约瑟夫和内阁的想象，有功即赏是理应做的事情，总不能让有功的人伤心吧！

皇家重工一直以来都贡献相当大的优秀管理者，内阁当中有两位就出身皇家重工，不过现在应该是三位，前商业部大臣鲁伯特即将调任教育部担任教育部大臣，而皇家重工总裁罗伯特则会调任商业部担任商业部大臣。

诺德皇家银行和传媒公司变动的不是总裁而是其他一些高层，其中有几位是凯特亲自点将，约瑟夫对此也非常给面子的予以同意，但是没有人知道，内务部大臣安迪把这些人员都牢牢的记在心里，作为首先侦查对象。

第175章 电影上映

1988年2月，投资百万欧元的诺德王妃已经拍摄完毕，预告的现场约瑟夫和凯特都亲临现场，这让它再被瞩目三分。