部队上路之后，这次走得最慢的又是1团，相对而言，罗云上校的2团前进速度要快许多，从大方向上讲，他们的目标都是京都。这一路上，除了天气给士兵们带来的些许麻烦之外，这两个团几乎没有遇到日军的任何抵抗，一路向南高歌猛进！

期间2团曾发生了油料供应断档的事情，士兵们只能下车步行前进，目视着第69师的卡车队从身边驶过。这一路到处可以见到源自安阳兵工厂的杰作——被中国军队大炮端掉了的日军堡垒工事，炸得支离破碎的仪器设备以及面目全非的坦克和饱受炮火摧残的村子……

天空的映衬下，出膛的炮弹依旧若隐若现，可士兵们所到之处已经是一片狼藉，同时大家也坚信日本人已经没有什么喘息的机会了。

虽然情况一片大好，但部队里的伤亡事件依然非常普遍。在紧张的追逐战中，官兵们不应忘却危险时时刻刻都是存在的！

为了给友邻的装甲师提供侧翼掩护，上级交给“项羽”摩步师的第一个具体目标是京都周围的一些村庄，并且还要在那里建起一个牢固的桥头堡。

当2团的车队还在开往一个名为极田的村子路上时，其左翼的1团正朝着京都的128高地进发。一路上他们没有遇到敌人任何像样的抵抗，却经常可以看见这头中国人的军队刚刚进村，大量日军的车队和马拉着的火炮从村子的另一头逃离的奇妙情形。

在京都西面尽头处的溪谷中休息的第3团，直到当天下午15：00才缓缓上路，前一天的京都之战让这支部队损耗不小。一路上俞星上校的部队穿过了诸多村庄和溪谷，其第10连更是乘着夜色拿下了同样作为2团前进的目标。

战斗相当轻松，这里的日军几乎只装备了步枪和手榴弹，在那个年代的战争中已经算得上是手无缚鸡之力了！

在3团离开这个村子之前，士兵们花了不少时间来埋葬前几天激烈的战斗中阵亡的战友们。悲伤写在每个士兵的脸上，俞星上校向死去的战友们祈祷、告别之际，那些家伙的死党则默默地站在刚刚挖好的坟墓旁，嘴里默默地念叨着什么。

傍晚，3团顺利地岸建起了桥头堡，那里也恰好是连接周围一些居民点的交通要道。而在其右路，2团已经占领了以北树林里的日军火力点，第7连在击退试图冲破包围圈的日军时遭受了一些的伤亡。

夜幕降临，而在3团离开之后，2团接过了周围的安全保卫任务。在他们的对面，日军士兵正乘着夜色拼命地向南撤退，而已经全副机械化了的“项羽”摩步师想要在第二天追上那些溃逃的士兵几乎是不费吹灰之力的，唯一的问题就是燃料。

然而在第二天一大早，一支摩托化纵队开进了这个桥头堡，并给步兵师带来了充足的补给，其中就包括燃料。之前的那个夜晚，中国军队“雨鹰”式的活动异常活跃，甚至利用降落伞投放照明弹照亮目标以便准确定位，日本人确实已经到了穷途末路的地步。

1月9日，中国军队的进攻依然凶猛，一路上他们遇上了许多落伍的日军士兵，那些对战斗前景已经绝望了的家伙四处游走，遇上了那些端着冲锋枪的侦察队还有可能会放上两枪，可一旦碰上了装备装甲车辆或是重型武器的部队后就立刻举手投降。

这天，“项羽”摩步师的任务很简单，向西南方向继续作深远追击。

与此同时，他们还得到了后面跟上来的步兵部队的支援，从而经常得以休息片刻。天色渐渐暗了下来，一路上他们经过了大量日军防线，当3团最终决定等待着结束一天的辛劳之时，2团拿下了北面小山上的日军安全哨，这一带的地形据说相当困难，对那些机动车辆司机的技术和耐力提出了极高的要求。

第16重步兵炮连的一位驾驶员曾这样说道：“最后，我们只能把田园及牧场都当作了道路，加上这又是在黑夜里驾车，更需要注意力高度集中；警惕性和锐利的眼神同样不可或缺。很多时候我们不得不一辆紧挨着一辆前进，以免一不留神走错了道，那么一番折腾后的我们早已筋疲力尽了。很不幸，这时候车子经常会撞到步行的士兵，好在速度跑得不快，否则自己人非干起架来不可。凌晨3：00，我们将卡车停在了一个日本人的露天花园里，老实说体力早就耗得差不多了，我倒在地上就睡着了……