唐博想把两人培养成铁匠，最好的方法应该是从头教起，但现在领地急需工具，唐博就只能先教他们用最原始的方法融化铁剑，再把铁水浇进模子里，等略微冷却后，再拿出来反复捶打和打磨。

至于如何把生铁弄成熟铁、如何把熟铁变成钢、再弄出合金等，包括炼铁高炉在内，只能等以后再考虑。

有了铁制的斧头、锯子、刨子、钻头等适合的工具，唐博再次命贾斗从十五个村子抽调了十五个人帮他做独轮车，同时又另外选出十五个少年跟着学习。

独轮车看似简单，其实工艺很复杂，对木工活要非常擅长，还要能把握好尺寸。

独轮车最难的部分就是车轮和车轴，如果不考虑技术问题，找个粗大的树干，截下一段打磨，中间挖个洞，也能勉强做车轮。

但白鹿领压根就没有树身如此粗大的树木，就算有，用来做车轮也太浪费。

唐博就教村民把车轮分成三个部分：轮毂、轮辐、轮辋。

轮毂是车轮的中心，有洞可以插车轴，轮辐也是插在上面。

轮辐就是连接轮毂和轮辋中间的那些木条。

轮辋就是最外圈的车轮框子。

轮毂和轮辐制作都各有难点，但最难的还是轮辋。

如何做那么大一个圆形木框出来？

唐博凭借自己过目不忘的记忆，找出曾经看过的资料内容，教导村民做弧形木料，再把这些弧形木料连在一起做成圆形车轮外框。