李想就把他需要火油的数量讲了一下，那个巨额的数字，哈克听得怪腔怪调地喘着气，嘴里咕噜咕噜的。风呼呼地刮着，刮得树木簌啦啦响，他们在园子里踱来踱去。

“天啊！”哈克慢条斯理、又严峻又沉痛地吐着一字一句，一边抓着李大帅的胳膊肘，伸出一只粗短的指头对着自己的脸用力戳戳。“我简直不敢相信！你要这么多的火油准备拿去放火吗？是要‘火烧联营’还是‘火烧藤甲兵’？”

李想不置可否的反问道：“有问题吗？”

“李大帅，虽然汉口油库存货不能满足您的需求，但我们的老板是个精明能干、意志坚强的人。在香港、上海、广州和厦门都建立油库，绝对可以满足您的需求。”

“既然没有问题，明天我会叫铁龚奇和你商谈细则，订立采购合约。”

“ok！”哈克声音颤抖的厉害，松了李大帅的胳膊。

李大帅打开花园门，朝外面张望一下，说道：“再见。”

“再见！”

随着近代世界自由贸易政策大幕的拉开，世界经济舞台上的主角由工业巨头换成了银行家。金融货币、国际贸易、原材料优势，构成了列强强大的三大支柱。

在李想所知的过去100年的历史，是为攫取和控制世界石油储备而战斗的历史，任何其他因素都不能与此相提并论。首先是英国，后来是美国，主要受这两个国家的利益影响，围绕着原材料、石油，形成了世界政治与经济的权力版图，但此时的人们对此却了解甚少。

1873年后，英帝国的经济萧条与欧洲大陆工业经济的蒸蒸日上形成了强烈反差，其中与德意志帝国的对比更为明显，这便是1914年第一次世界大战爆发的背景。石油已经成为矛盾和冲突的焦点，对此，只有伦敦、纽约银行和金融圈子里的少数精英分子有所的认识，其他人直到数年后才认识到这一点。

在1882年，石油除了用于新的矿灯照明之外，没有任何商业价值。矿油灯是1853年德国柏林的一家灯具制造商斯托沃塞尔开发的新技术。这种燃料当时被称作“岩石油”，因为它从岩石中渗出，这种岩石油分布在美国宾夕法尼亚州的泰特斯威尔、俄国的巴库和现在部分属于波兰的加利西亚。1870年，约翰·洛克菲勒成立了标准石油公司，开发美国的灯用煤油市场和利用各种稀奇古怪的油泥“治疗”疾病。当时，内燃机的发展还没有为世界带来工业革命。

虽然在1882年9月伦敦的一次公开集会上，当时还是海军上校的英国海军上将费舍尔爵士，逢人便说：“英国必须改变海军使用煤炭作动力燃料的现状，应该使用新型油燃料。1870年开始，在里海，俄国轮船使用了这种被俄国人称为‘黑油’的黏稠燃料油。”费舍尔等具有长远眼光的人都赞成使用这种新燃料，他坚持认为，在未来控制海洋的竞争中，油作为动力燃料将给英国带来决定性的战略优势。

费舍尔为此做了很多工作。他列举了大量事实，说明作为燃料石油优于煤炭，并且坚信这些理由是具有说服力的。用石油作动力的战船没有黑烟，不会暴露目标，而烧煤的战船拖着长长的烟尾巴，十公里以外都能看得见。烧煤的动力装置，要达到最大马力，需要4～9小时，而烧油的动力装置达到最大马力只需要5分钟。给战舰提供油料，只要12个人工作12个小时，而提供同样能量的煤，则需要500个人工作5天。要得到相同马力的推力，燃油引擎只需要燃煤引擎13的工作量，每天的消耗量也只有煤的14，这对于一支船队来说，是非常关键的，无论这支船队是商船队还是海军舰队。用油作动力的船队，其活动半径大约是用煤作动力的船队的四倍。

但在当时，费舍尔的想法被他的英国同辈认为是异想天开。

差不多同一时期，德国工程师戈利伯·戴姆勒在1885年开发出世界上第一个实用燃油引擎，用于公路运输。到世纪之交，汽车被认为是超级富豪的玩具，石油时代的经济潜力还没有被大多数人所认识。