京汉铁路交通线是盘踞湖北的北洋军的命脉。在湖北敌后围绕交通进行的斗争，便构成了湖北革命的主旋律。

其实早在湖北陷落，李想革命军转入敌后革命战斗之后，就开始了对北洋军京汉铁路交通线的破袭战。

他们对京汉铁路线，这条湖北重要交通生命线连续发动了三次破袭，最初发动都是小规模的破袭战役。李想在湖北的全部斗争的60是交通战。

李想革命军的行动，对被北洋军视为生命线的京汉铁路交通线构成了极大的威胁，但北洋军并未善罢甘休。在北洋军南下的时候经过一段时间“剿匪”与反“剿匪”的斗争，强度不是很激烈。冯国璋进入汉口之后、北洋军依托京汉铁路向东西侧翼展开扩张，相继攻下李家庄、南郭、邱家村、小鹿庄、天台、威丰、小名庄等李想革命根据地村庄和许多重要小镇，把安陆根据地也分割成了很多小块。同时，冯国璋北洋军还在京汉铁路线西侧积极增筑据点和公路，严密封锁大别山和安陆间的交通，妄想缩小李想革命军的活动范围。在武胜关至孝感，强征民夫，不断抢修增修京汉铁路兵站和据点，妄图将东西两区安陆府，德安府，汉阳府，黄州府的李想革命军活动分割开来，逐个围剿。

李想在《人民日报》上洋洋洒洒解说，他将北洋军的这一招术比喻为敌人要用铁路作柱子，官道作链子，据点作锁子，来造成一个囚笼，把我们军民装进里边去凌迟处死。说，北洋军在湖北展开的大规模的筑路行动，不仅仅含有军事意义，而且包括有政治的、经济的、文化的意义。北洋军是以战略眼光来组织和进行湖北这场交通战的。不打破“囚宠”，革命军就无法生存。

但是在黄兴看来，李想未免太高估了自己，大炮放得震天响。冯国璋在处心积虑的对付武昌的时候，哪有空闲去和他在乡下山窝窝打游击？李想这样浮夸，无非往自己脸上贴金！

俗话说：道高一尺，魔高一丈。

中山大炮的称呼，现在可以退位让贤啦。

李想如此大肆宣传，湖北革命围绕着“路”，斗争的双方博命的拼杀，还不是为了即将展开的与北洋新的较量做预热？

果不其然，今早的报纸是一个震惊上海、震惊中外的号外！令沪上的黄兴胆战心惊，坐卧不安。是否也令袁世凯胆战心惊，坐卧不安，他是不知道。

李想在报纸上夸夸起谈：

革命军为打破北洋军对占领区的封锁，制止民党内部的投降求和的逆流，激发广大人民群众的革命热情，发动了以破袭京汉铁路交通线为目的交通大战。战役已经历时两天两夜，共进行大小战役十八次，毙伤北洋军两千多人，破坏铁路七十多公里，可保证使京汉铁路湖北段中断一个多月，将是大革命战争“敌后”战斗最激烈、规模最大的一次战役。

战斗将继续扩大。战役将分两个阶段，第一阶段以破袭铁路为目标；第二阶段以拔除铁路两侧据点为目标。

第二阶段任务完成后，李帅将继续率领革命军战斗，哪怕与北洋敌进行了长时期的革命斗争，势必将革命进行到底！

李想还很是往自己脸上贴了一层金，他得意洋洋的在报纸上说，这是中国革命史上辉煌的一章，它表明天下会所领导的武装力量不仅在革命战争的艰苦斗争中发展壮大了自己，而且为中国民族革命的胜利，和世界人民民族主义的自由、民主斗争的胜利，作出了巨大的贡献和榜样。

只是李想的作战真有报纸上浮夸的辉煌吗？黄兴表示严重怀疑！