苏军修建西伯利亚大铁路，与其他铁路不一样，常常采用大转弯技术，也就是说一般情况下不挖山洞，而是采用大转弯战术。

这是一个重要情报，维尔霍图诺夫一面令人向中国军队发报，一面令人在桥梁下面按上炸弹，片刻，一声震天的爆炸声响起，一铁路桥梁被炸塌。

随之而来的火车被阻挡在这里，远远的，一共阻挡了5列火车。

后方铁路被人为破坏，这可紧张死了当地的内务部队人员，在一个连长带领下，苏联内务部队迅速出动，对方圆数公里展开地毯性收索。

作为一个老哥萨克，维尔诺夫斯基知道如何隐蔽自己，在破坏桥梁后，他与自己同伴就潜伏下来。

到下午的时候，中国一个轰炸大队光复了附近村庄，对滞留在桥北面的5列火车进行轰炸，远远的，一团团大火冲向天空，维尔诺夫斯基拿起望远镜观看，看见已经有1列火车正在剧烈的燃烧，另外两列火车上的士兵正用机枪、步枪、进行扫射。

看来今天成果非常不错，通过这种地面破坏与空中打击相结合的办法，西伯利亚大铁路在此处于在风雨中飘摇。

中国前线各部展开速度非常快，在10月上旬，经过调整后，中国军队再次开始进攻，正如前线士兵喊的口号那样，打到赤塔过冬，给人感觉，中国军队摆出一副占领赤塔的企图。

第七百三十七章 反集体农庄反俄罗斯

在赤塔方向，第1兵团、第2兵团与日本兵团已经完全展开，正向赤塔方向进攻。

中国军队攻势非常奇怪，在沿着铁路方向50公里方向展开，有第2兵团第17军担任主攻，在军长刘文辉率领下，采用穿插战术，不断派出步兵连、步兵营，有时甚至派出步兵团深入到敌后，端掉苏军据点，掩护大军向赤塔方向挺进。

这可让苏军铁路守备部队非常苦恼，中国穿插部队常常深入到敌后200公里，悄悄的潜伏在苏军后面，或者夜袭或者强攻，在10多天足足前进了50公里。

这还不是最令朱可夫最为恼火的事情，令朱可夫难以琢磨的是在其他方向上，中国军队除了沿着哈巴罗夫斯克方向与西伯利亚大铁路方向外，在其他方向都没有动静似的。

为了摸清中国军队进攻方向，朱可夫派出多路侦察部队，对中国军队可能出现的方向进行侦察，但是，派出的侦察部队不是音信了无，就是消失在茫茫的大山之中。

到10月中旬，一个不好的消息传来，日本军团的一个旅团突然出现在巴列伊，经过1天攻击，歼灭了驻守巴列伊的一个守备队。

接着，日本军团在博尔贾、卡拉斯诺等地起飞的飞机掩护下，在大炮掩护下，指挥两个师团对尼布楚进行进攻，这可让朱可夫大吃一惊。