但在这个时候，电气化铁路还非常不成熟，在1932年匈牙利才将16kv单频单相工频电压用在铁路运输线上，国内虽然曾经探讨过该技术，但还处于试用阶段，在川汉铁路宜昌到万州段现在正在试用，但其最终试用结果谁也不知道。

为了改善运力，可以从国外引进两台内燃机组，进行试用，仿制，以提高铁路运输能力。

看来现在只有在部分路段进行复线建设，以增加铁路运输能力。

看着地图，这几条影响战役进度的铁路跃然纸上，那就是兰新铁路，兰新铁路长达1900公里，漫长的运输路线，部分路段薄弱的运输能力严重影响了兵力投递能力。

另外就是伊犁到阿拉木图的铁路。

这两条铁路严重影响了中亚战区的安全，由于运力限制，导致中国军队向中亚地区调派兵困难，计划用一年的时间对重点路段进行整修后，使其年运输达到500万吨。

对后贝尔加湖战区，虽然有西伯利亚大铁路、中长铁路、库伦到乌兰乌德的铁路相连，对中国军队来说，最好的攻击方向是沿着库伦进攻乌兰乌德。

由于蒙古横贯铁路的脆弱运输能力只能达到400万吨每年，为了改善其脆弱的运输能力，决定对部分线路进行扩建，使其年运输能力达到600万吨。

若能实现这个目标，如此前线兵员，补给就能够得到较好的保证。

但是，这种东西需要时间，在谈到中亚战区作战，由于后期补给困难，国民革命军难以在中亚战区形成绝对优势的兵力，如此导致作战的困难。

杨森伸了伸舌头到：如此看来，在中亚战区，我们作战将会非常困难？

旁边何应钦插话道：是的，子惠将军，但是，我军主力在中亚地区稳扎稳打，在伊犁到阿拉木图方向已经建立稳固后勤补给线。

由于布琼尼在哈萨克斯坦进行的大屠杀，制造多个无人村，哈萨克斯坦临时议会已经建立专门法庭，对布琼尼及其手下5个旅长进行公开审判，在这种情况下，苏军进入中亚地区，只能激起当地民众更大的仇恨，他们会支持你们的。

还有，现在石河子地区钢铁工厂、兵工厂已经建立，现在正在生产航空炸弹，现在，克拉玛依的石油已经能够保证前线作战需要，兴公决定在三个月后，将派遣一个重型轰炸师将进驻石河子、迪化等空军基地，在冬季的时候，将对苏军鄂木斯克、西伯利亚城、车里雅宾斯克等地段进行重点轰炸，如此可以延缓苏军的集结。

为了适应战争的需要，2个重型轰炸团将进驻库伦，主要对西伯利亚工业区，对伊尔库茨克、乌兰乌德进行重点轰炸，如此必然大大减缓你们的压力。

众人大笑道：对我们英勇的国民革命军，那次不是在劣势条件进行作战，只要如此，我想我们是能够克服的。