而中部铁路公司，则包括长江沿岸的湖北、安徽、湖南、江西、河南等地区。

华东铁路公司则包括江苏、安徽、浙江、山东等地区。

在未来，若是我们统一全国，再成立华北铁路公司，东北铁路公司。

华北铁路公司则包括河南、山西、河北、山东、内蒙古等地区。

东北铁路公司则包括东三省与热河等地区。

当然，这些铁路公司初具一定规模后，都可以像目前的西部铁路公司那样，在证劵交易所上市，如此不但可以筹集资金，而且可以增加铁路公司运作的透明度。

各大铁路公司主要负责本地区铁路的建立与运营，由铁道部作为国家职能部门，负责统筹各个区域铁路公司的合作与发展，通过采用交叉持股方式，避免大家太注重个人利益。

如西部铁路公司与华中铁路公司、华南铁路公司以及未来的华北铁路公司接壤，为了避免过度竞争，则采用交叉持股方式，以协调彼此之间矛盾。

白崇禧一听，大为惊奇道：哦，原来是这样，颜部长，这么说我们广西属于华南铁路公司，在未来华南铁路公司有什么铁路？

颜德庆笑道：白次长，兴公建议是先修公路，再修铁路。广西目前主要是完成贵宁线，通过贵州到达西宁，如此打通西南出海口。

此外，就是粤桂线，修建广州到桂林的铁路。

看到白崇禧长舒一口气的表情：颜德庆继续解释道：大家都知道，这个铁路，投资实在太大，虽然现在钢轨，枕木都是我们自己生产，除了骨干技术人员，铁路建设人员都从当地民众征集，即使如此，一公里铁路，就是在平原上修建，也需要2万个大洋，川汉铁路宜昌到万县段，平均摊下来，每公里达到7万大洋啊。

杨兴嘿嘿笑道：颜部长，你也知道川汉铁路从前清的时候就开始修建，如今虽然高点，那也是没有办法的事情啊。

傍边的四川省长邓孝可解释道：颜部长，这个川汉铁路若不修通，到时候我就是死了，也难以向后人交待啊。

杨兴嘿嘿笑道：颜部长，西部铁路公司除了贯通川汉铁路外，还有什么主张？

旁边邓孝可抢答道：征东，目前川民除了强烈要求贯穿东部的川汉铁路外，另外就是主张修建北进通道。