有的人颇为担心的看着杨兴，疑惑道：督军，这成渝公路今年就能修通，水库什么的，最多再修3～5年，督军，这些东西修完后，督军，您，还有什么东西可以修的？督军，要知道，每天3斤粮食，对我们这些贫穷乡亲，实在太好了。

每次听到这个，杨兴感慨万千，内心暗自琢磨道：中国人民实在太好了，他们要求是那么少，付出则是那么多。

当然，这一路下去，也发生了一些小插曲，比如一些路段为了赶进度，县乡两级估计一个总的工作量，承包给一些村农会。

而得到承包任务的村农会，那热忱更是高扬，计划5天完成的，大家拼命干，有的3天就完成了，害得一些县乡政府准备扣乡亲们的粮食。

为此，在部分路段差点发生冲突，幸好杨兴及时赶到，看到一个个激愤不已的乡亲，在监视了路段后，对乡亲们的热忱提出表扬，按量发放乡亲们应得劳动报酬后，现象方响起热烈的掌声。

成都到重庆近千里路（成渝铁路为505公里，实际直线距离不到300公里），杨兴走走停停，用了4天工夫，方赶到重庆，以会见从汉冶萍请来的钢铁专家。

王宠佑，1879年生，东莞人，在历史上被尊为“中国矿藏之父”，中国冶金学家。他曾到美国、英国、法国、德国深造，获硕士、博士学位，现为大冶铁矿工程师。

半年前，杨兴密使张斯可秘密拜访王宠佑先生，一沟通后，听说在四川不但有这样大的一个矿产基地，而且是煤矿、铁矿紧挨着，希望其前往主持矿石开采工作，主持钢铁厂建立工作。

一听这个，王宠佑连连摇头，这可算是新鲜玩意，现在全国都是军阀统治，一个个从乡亲们那里捞钱还捞不过来，谁还会搞钢铁这种花钱工作。

对张斯可，王宠佑最先表示疑惑，甚至一度认为对方是一个骗子。

在张斯可拿出一张一万大洋的支票，且声言，到达重庆的技术人员，一路费用全部报销，每人还额外补助80个大洋。

一看到这种情况，王宠佑才开始认真对待，与周围几个朋友一说，众人发出阵阵感叹声，有的说杨兴乃护法军政府元帅，有的说杨兴正在推行土地改革运动。

如此王宠佑才相信所言不虚，经过多番筹集，共召集煤矿、冶铁方面的50名技术人员，乘船从汉阳到达重庆。

当杨兴知道程与王宠佑谈妥之后，让卢作孚派船到汉阳接待王宠佑一行来到重庆。

而杨兴自己也抛开成都一切公务，在伍非百的陪同下，赶到重庆。

故这些技术人员一到重庆，杨兴已经率领重庆军政要人数十人前来迎接。