杨兴一听，内心一惊，眼角挂着不经意的笑容道：爱德华先生，这个我早就知道了。但是你知道，从该煤炭基地到北碚，到朝天码头，有几十公里啊，我们现在只有公路连接，难以大规模开发啊。

爱德华连连摇头道：no，no。杨先生，完全可以开发。你知道，从文星场、代家沟到北碚，也仅仅20公里的直线距离，我们完全可以开发啊。要知道，这20公里，沿路没有什么大山阻隔，地势较为平坦，即使修铁路，也在70万个大洋之内。即使将铁路修到合川，也不过100公里，工程投资也不过数百万大洋。

杨兴大惊，当即询问交通督办黄金鳌，原川汉铁路总经理张森楷，众人一听，都颇为性起，认为该铁路只有20公里，修建铁路费用也不过70万大洋之内（历史上卢作孚等民间人士组织修建北川铁路，历时3年，前后投资达75万大洋）。

杨兴圆瞪着眼睛，良久问道：张先生，黄局长，我知道修建铁路是一项烧钱的事情，怎么修建这20公里铁路，造价也不过70万大洋？

黄金鳌看着杨兴，满脸充满不解道：镇抚总长大人，在修建渝南公路，全400多里，修建大小桥梁达到50多个，涵洞10个，炸毁山100多座，如此造价也不过50多万大洋。而煤矿基地到嘉陵江边，距离也不过20公里，不到渝南公路全长的110，更为重要的是，沿途一马平川，没有什么大山阻隔，如此造价70万，已经是预算最高价格了。

杨兴大喜，一合计，虽然就任川东道以来，建了数条公路，建了数家工厂，但除了重庆火药厂外，其他的多为丝绸厂、纺织厂、服装厂等轻工业工厂。

现在修了水电站，如果再修下一条铁路，如此就显得非常完美了。

特别是听到北川铁路第一期工程20多公里，也仅仅需要70万大洋，这对刚刚发了一笔横财的杨兴，这正好作为成渝铁路的一次预演。

这天，杨兴召集江北、合川绅士或煤矿主唐建章、李云根、张艺芸等人，向其了解煤炭开采过程中的问题。

大家普遍反应，开采过程中技术异常落后，大家基本上依靠人工挖煤，如此不但工作强度大，更为重要的开采量非常有限。

更感到忧郁的是，虽然有公路运输，虽然有数十辆汽车运输，道路虽然常常被汽车充塞，但是一天也仅仅运输1千吨左右（历史上此时只有2，3百吨，由于公路建成使用，运输量有所加大）。

杨兴笑道：各位乡绅，一些人说我对有钱人深恶痛觉，是欲将乡绅置于死地，这完全是与实情不符。我反对的是那种视人命如草芥的地主，对民族工业，我是大力支持的。前两天，有个洋人向我建议，现在欧战正酣，煤炭需求量异常大，建议我们修建一条铁路，一则作为川汉铁路的预演，另外嘛就是方便大家将煤炭运输出去，不知大家意见如何？

众人一听，唐建章当即表态道：大人，一些人风言风语，我也听说了。但是大人对民族工业的支持是有目共睹的。先不说发展嘉陵丝绸厂，资助开办民生运输公司，修建渝南公路，修建发电厂，鼓励川东民众开办实业。就说我们这些矿主，受到的好处也是颇多的。在渝南公路修建之前，我们通过肩挑背扛，每天上千人也仅仅运送200多吨煤炭，现在有了公路，方便多了，过去开采200吨的费用，如今也能开采500吨了。所以，大人，虽然政府现在额外收取10的矿产税，但是说句不好听的话，我们在这两年赚的钱比前几年多多了。

杨兴笑道：各位，大家也知道，我们川省非常穷，要发展其他工业，当然需要大家多担待多担待点。

李云根笑道：司令，即使我们川东道比其他的地方多收取了10的矿产税，但是去年我到外省考察的时候发现，我们所缴的费用，也远远低于其他省份，是怎么会事情呢？大家请想想，由于司令强调清廉，强调发展民族工业，在我们川东，除了缴纳总计为20的增值税、矿产税外，我们不需要再缴纳其他费用。在去年，有一个人不相信，专门找煤炭督办刘大人，请其吃饭，这可吓坏了刘大人，连连拒绝，且声言，若是被抓到的话，自己官就到头了。

杨兴笑道：各位，我们是增加了10的矿产税，但是如此之下，我们是将税收放在阳光下，大家一视同仁。