很快，天色更黑了，日军俯冲轰炸机甚至都不太敢俯冲了，怕冲到海里。卫青号舰长瞥了一圈黑沉沉的海天，决定转变模式。

“全舰停火，”他命令道，“施放烟幕！”

“是！全舰停火！施放烟幕！”

片刻后，周围轰隆作响的枪炮声沉寂下来，只听得到上方飞机的轰鸣，以及卫青号本舰的机械运转声了。锅炉房启动了“造烟模式”，大团多余的黑烟从烟筒中滚滚喷出，和后甲板受伤冒出的黑烟合二为一，好像墨汁一样，把身后好大一片天空污染了个伸手不见五指。同时，舰体四周的一批发烟罐也喷出大量白烟。黑白烟幕合在一起，把卫青号包裹了个差不多。

眼见的再也捞不到什么便宜，日军机群终于决定返航了。好在也击伤了卫青号，也算是有战果了。

听着日军机群的声音越来越远、直到消失，全舰官兵这才彻底松了口气。……这次太他妈悬了。

……

经过了一夜的航行，卫青号算是彻底的远离了日军舰队和航空兵的威胁，终于可以安全返航了。这时候，距离菲律宾只有200海里了。

第二天清晨，迎着初升的朝阳，卫青号前甲板举行了庄严的海葬仪式。军乐队缓慢的奏着哀乐，全体不当班的官兵穿着白礼服，笔直伫立。在一阵阵步枪齐鸣中，几具阵亡的士兵遗体被包裹好，盖着国旗，依次滑入大海。

第166章 人道主义灾难

卫青号带着一身伤痕，终于在1月16日重新驶进湛江港。舰上关押的巴西和阿根廷船员当即释放，还给他们买了回国的船票。但是更多的日本船员就不给船票了。不但不给船票，还把他们都拘留起来。就是把他们和在明国的日侨一样，送进管制区域内监视居住。尽管不太合乎国际公约，但也顾不得了。

和南美国家不同，日本是敌国，而这些训练有素的船长和船员，都属于敌国重要的战争资源。击沉日本一艘货船，日本可以很快再造出一艘。而扣押了货船上的船长和船员，那就不是一朝一夕能培养出来的了。

卫青号这一趟破交巡航击沉了日本8艘货船、2艘油轮、4艘驱逐舰，击沉巴西和阿根廷货船共2艘，共约74000吨。可以说，卫青号一艘巡洋舰这一个月的击沉量，约等于20艘潜艇一个月的击沉量。水面舰艇破交，比潜艇破交的高效，可见一斑。这也印证了熊鼎铭的预言，卫青号不但是一艘优秀的舰队巡洋舰，还是一艘非常适合破交的远洋袭击舰。

但是卫青号会来时候的一身伤痕，还有这一次惊心动魄、差点交代了的遭遇，同时也印证了向小强的预言。水面舰艇破交效率是很高，但是代价也高，风险也很大。

海总参总结了这一次的经验教训，得出结论：水面舰艇结合潜艇破交，是可行的。但在如今的海空战时代下，远洋袭击舰一定要格外小心，绝对不能进入敌军轰炸机作战半径内。潜艇可以下潜躲避，再浮上来的时候就一定能摆脱飞机。而水面舰艇不行。在远离援助的海域一旦被敌军机群盯上，就凶多吉少了。在过去，远洋袭击舰甚至可以堵在敌国港口外面搞封锁，但是现在绝对不行了。不管在过去还是现在，远洋袭击舰都要以保护好自己为第一要务，其次才是袭击敌国商船。