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秋湫说了这么一大通，在座的还是面面相觑，觉得匪夷所思。

一个军官犹豫着转向向小强，问道：

“向大人，这个防空潜艇……既然没有鱼雷，那么设计它的目的是什么？”

向小强早知道这个问题会被提出来。他笑道：

“普通潜艇的主要武器是鱼雷，是以船只为主要目标的。而射水鱼级防空潜艇不一样，它的主要武器是高射炮，是以飞机为主要目标的。主要就是猎杀那种以反潜为目的的、单独巡逻的敌机。以射水鱼级的防空武备，击落一两架敌机而自身没有大的损伤，还是不成问题的。而且这种潜艇在高空看去，和我们的普通潜艇基本没有区别。但是当敌机俯冲下来准备攻击的时候，才会发现上当了——迎接它的是极其强大的防空火力。这种近距离的防空火力，已经超越了现在大多数驱逐舰，甚至堪比一些轻巡洋舰了。博福斯和厄里孔这两种机炮，都是目前全世界最顶尖的小口径防空火炮，射速高，性能好，电力驱动，是我们以前老式的家伙不能比的。

“可以肯定，在我们的防空潜艇服役后的一段时间内，日军会有大量的这种单架、或者双架巡逻的轰炸机被击落。问题是从高空中，是看不出下面是防空潜艇还是普通潜艇的。这样会导致日军海航部队对明军潜艇整体产生一种发怵的心理，以至于每一次出航反潜，都要做好必死的准备。由此会导致三种可能：

“一是日军高层认定飞机反潜行不通，从而恢复以驱逐舰为主的反潜巡逻。这是我们最想要的。因为这样，我军潜艇白天在水面被发现的几率就又大大降低了，又和海空时代之前的情况差不多了。

“二是日军的飞行员从此对我军潜艇心生恐惧，总是有意无意地避免和我军潜艇近距离交锋。这种结果当然也很好。不过日本人打仗的那股不要命劲儿，会不会因为害怕就退缩？我们不能太乐观。

“三是日军仍然坚持飞机反潜巡逻，但是改变巡逻方式，从原来的一架两架一起巡逻，改为更大的机群一起巡逻，比如四架一组。或者一旦发现潜艇，单架飞机不能展开攻击，要在上方盘旋，呼叫友机增援。这样当然又重新夺回了对潜艇的优势。但是这样一来，原本分散巡逻的飞机就不得不集中起来了。

“比如原来一个中队16架飞机，单架巡航的话，可以巡逻10万平方公里的海域。现在四架在一起巡航，就只能巡逻2万5千平方公里的海域了。当然，海航也可以抽调更多的飞机用于反潜。但是其他方面的飞机就少了。那么固然潜艇部队的压力大了，但是正面战场，我们水面舰艇部队的压力就小了，就可以取得更大的海空战优势。要么能更加痛击日本海军，要么还得逼迫日军把海航飞机调回来。总之，是让他们顾此失彼。”

第122章 通气管

向小强的这个方案公开之后，遭到了不少质疑之声。颇具讽刺意味的是，这种质疑的根据，正是向小强亲手提供给别人的——他一手主导的海空战大巡航，让大家看到了：在飞机面前，看似强大的舰艇其实是多么的脆弱。

现在让向小强苦恼的是，人们对新生事物的接受，总是容易从一个极端一下子到另一个极端。开始是对飞机完全没信心，但是看到了几场漂亮的海空战后，立马又一百八十度大转弯，信心都跑到飞机那边去了，又对舰艇一点信心没有了。这种极端认识，光靠嘴上解释没用，非得等时间来冲刷。随着时间的推移，一场又一场战斗的真实展现，双方的利弊强弱完全展示出来之后，人们才能有一个较为可观的认识。

现在的反对主要有两种，一种是“战术反对”，就是认为你潜艇想跟飞机对打，没戏，根本打不过。再装几门防空炮也打不过。因为双方的机动性不是在一个对等层面的。尽管你潜艇的火力强过飞机几十倍，但是人家飞机多灵活，速度多快。飞机可以高速灵活闪躲，在空中从容地调整距离、调整方位，选择自己最有利的方向进攻。而你潜艇和飞机相比，机动性可以忽略不计，基本就是静止的。也就是说，完全没法躲闪，目标又大，只能在那里被动挨打。

第二种是“战略反对”。意思就是，就算你打得过飞机，一次打下一两架敌机没问题，可是专门造潜艇跟飞机较劲，这毕竟不是正途。真正能对付飞机的，还是飞机。也就是航母。如果真想对付日军飞机，那就派两艘航母过去，正儿八经的夺制空权才是真的。现在要封锁日本，要击沉日本货轮，现有的潜艇本来就不够，再拨出一部分来专门搞对空型，那真是本末倒置了。