4月21日早晨，浩浩荡荡的行军队列开拔了，踏上了漫长的“丝绸之路”。

接下来的日子就没那么舒服了。

公路上尘土遮天蔽日，到处都黄呼呼的。一望无尽的坦克、装甲车、卡车、火炮、长官车、摩托车，前后几十公里，在黄沙尘土中慢慢蠕动。尘土漂浮着如同幔帐，几乎把地和天连成一体，行军队列就像蚂蚁一样，显得渺小极了。

军卡里的士兵都把帆布蒙放下来，遮挡灰尘。但暴露在外的士兵——那些坐在开敞式装甲车里的、骑着挎斗摩托的，都戴上了此次征西发的标配：风镜、防尘口罩。

十四格格呆在舒服的指挥车里。而向小强自己戴着风镜和防尘口罩，系着披风，叉着腰站在敞篷长官车里，威风凛凛地从行军队列旁开过，一路上接受着士兵们的欢呼。他也不停地挥手致意，展现着自己在和将士们同甘共苦，要吃土大家一起吃。

每一个士兵都戴着风镜和口罩，不禁让向小强有种感觉，自己好像在指挥着二战中的德国北非军团，在遮天黄沙中和敌军鏖战。

……

除了要忍受尘土、风沙、颠簸，更难以忍受的，是车辆和坦克越来越频繁的故障。

西北的春天，干燥无比。而且甘肃这一路的草原和植被，远比不上河套平原那么茂盛。车辆零件和油缸里，总是积攒了很多的沙粒和灰尘。而且，由长途行驶磨损产生的机械故障也频繁出现。修理连完全忙不过来了。

刚过了永昌、还没到张掖，公路两边抛锚的坦克就骤然多了起来。汽车还好一些，半履带装甲车稍次之，全履带的坦克和装甲车故障率最高。

明军的“闪电”系列坦克，原本是设计来适应江南的潮湿、泥泞环境的。现在这种干燥、多沙尘的环境，简直就是水土不服。而且，即使在统一战争中，装甲部队的长距离调兵也都是用火车运输。左路集团军群在山西虽然没有火车，但那好歹是打打停停，从没有一次性奔袭这么长的距离过。

现在，是什么问题都暴露出来了。

“妈了个x，”向小强坐在长官车里，看着路边一辆接一辆地抛锚坦克，狠狠地骂道，“这样到了北疆，还指不定谁灭谁呢！”

第6章 春风不度玉门关

4月21日行军队列开出兰州，一路上坦克、装甲车故障不断，修理连根本忙不过来。所有人都后悔，早知如此，该带一个“修理团”才行。

每天只能白天行军，夜晚必定要驻扎。因为路况不好，有些段是柏油路，大多数路段都是土路。而且不论柏油路还是土路，一律是坑坑洼洼，夜间行军容易出事情。而且以现在的情况来看，仅仅白天行军故障已经太多了，假如全天候行军，那故障还得翻出两三倍。