同时还带有一份以商毅的名议，写给莫卧儿帝国皇帝沙贾汗的国书，表示中国西印度公司是为友谊而来，只希望在印度南部建立一个港口，为过往的船只提供淡水和粮食补充等等。

加上先遣船队，中国西印度公司一共出动了二十九艘船，三千三百余人，规模之大，人员之多，就是已经在印度经管了近五十年的英国东印度公司也远远不及，要知道英国东印度公司刚成立时，到达印度的人员还不足百人。这也是中国的优势所在，因为中国到印度的距离，要比欧州近得多。

因为上一次先谴船队曾遭到了荷兰战船的拦截，因此这一次商毅和郑成功都决定，索性多带一些战船，如果再有发现荷兰战船的拦截，那么就给予他们一个迎头痛击。

另外商毅还下令，命驻守吕宋的李华梅舰队抯任护航任务，将西印度公司船队送到马六甲海峡的入口，然后在回航的时候，围绕爪哇岛巡游一圈，向荷兰东印度公司示威，因为荷兰东印度公司的总部巴达维亚就在爪哇岛。当然还有另一个任务，就是寻找一条不经马六甲海峡到达印度的航线。

从南中国海到达印度，并不是一定要经过马六甲海峡，也可以从吕宋南下，穿过加里曼舟东面的望加锡海峡，然后穿过爪洼群岛，进入印度洋，再转向西行，实际就是从爪哇群岛的外侧到达印度。当然这样航行会绕远近一半的路程，但可以避开荷兰战船的阻截。虽然商毅手头上有爪哇群岛的详细地图，也知道可以从那里穿出爪哇群岛，但毕竟没有走过，需要事先去探测一次航线。

其实荷兰战船会阻截，甚致是攻击中国船队，商毅并不觉得意外，因为从去年开始，荷兰就强行对通过马六甲海峡的商船收税，而在去年年底，商毅从北京回到南京之后，就收到了海外的消息，原来就在去年十月，荷兰国内向巴达维亚派来了一支援军，这是一支由十二艘战船，六艘运输船组成的船队，运来了二千多名荷兰士兵。另外还有五千支煫发火枪，三百门陆战火炮和大批的弹药，増援荷兰在亚州的实力。

原来在荷兰国内，关于对中国使用武力的争论一直都没有停止过，当然争论是并不是对不对中国动武，而是先打英国，还是先打中国，但在中国使团访问了欧州之后，荷兰国内的声音逐渐倾向于先征服中国，然后再和英国决战，取得海上的霸权。

原因很简单，现在中国的崛起，己经严重影响到了荷兰东印度公司的收入，而荷兰地小民寡，全靠贸易立国，而东印度公司，在荷兰的财政收入中占了相当重要的比例，必需首先恢复荷兰的亚州利益，才能保证有足够的财力支持荷兰在欧州与英国争夺海上的霸权作战。

因此荷兰议会也决定，暂时对英国保持克制，接受英国的航海条例，集中力量来解决亚州的事情。当然东印度公司的有关报告也起到了很大的作用，在报告中宣称：如果能够支援巴达维亚当局一百艘战船，一万五千名士兵，那么荷兰东印度公司就有希望在一年的时间里，彻底摧毁中国的海上力量，全面垄断亚州的贸易利益，使东印度公司重新盈利。

虽然在议会中有不少议员对东印度公司的报告表示怀疑，因为从访欧的中国使团来看，中国绝对是一个强大的国家，只靠一百艘战船，一万五千名士兵是否能够击败中国，值得怀疑，但大多数议员还是选择了相信。因为几乎所有的议员都在东印度公司中占有股份，一但东印度公司的利益受损，那么自己也同样会损失大笔的财富，尽管东印度公司使用做假帐的方式，来维持公司的信用，但不少议会的议员还是知道真实情况的。

结果在另一时空里，本该是在1652年发生的第一次英荷海战居然没有发生，相反荷兰正在组织筹备一场大规模的东方远征。

当然一百艘战船，一万五千名士兵对荷兰国内来说，也是一个很大的压力，因为现在荷兰全国的人口也就只有二百万人，在另一时空里的英荷海战，虽然是历史最大规模的一次风帆船海战，但实际在每一场战斗中，双方都只投入了二三十条战船。而且荷兰也不可能一下子把兵力全部都派到亚州去，总还要留下相当一部份保卫本土，谁知道在这个时候英国会不全趁虚进攻荷兰呢？

因此荷兰议会和海军部也决定，选给巴达维亚派遣一支援军，増强一下巴达维亚的实力，而本土再慢慢的调集足够的力量。而这支援军，就是在这种背景下赶到了亚州。

虽然这支援军的人数和战船并不算多，但还是让现任的荷兰东印度公司的总督约翰·马特索科尔（joanaetsuijeker中国史料译为没碎格或马绥克）高兴得眉飞色舞，现在荷兰东印度公司在巴达维亚的兵力一共还不到三千人，而且还要分布在整个爪哇群岛上，留守巴达维亚的军队还不足一千人。

当然荷兰并非势单力孤，因为他们在爪哇地区己经经营了三十余年，虽然是实行的殖民统制，但也不可能是一味的高压手段，对于一些己经顺从于东印度公司的土著部落国家，也釆取了一些怀柔手段，由其是和土著部落国家的酋长，或是上层贵族建立起一定的近密关糸，并且釆用恩威兼施，拉陇一批土著部落打击另一批土著部落的策略，也得一些土著部落国家的支持。当然荷国传教士在其中也发挥了量大的作用。