这个坝大多数时间在水面下，用在各条河流的上源河溪处，在广南西路合适，其他地区就大不合适了，例如黄河，本来水流量不足，一截，那会糟糕透顶。

在广南西路不存在这个问题，水流量乃是全国最高的地区。因此出现这种水中坝。

直接在上游各溪设水中坝截流，枯水时季，水中坝露出水面，将溪水截住，不往下游流淌，就可以将这些水引向岸边进行灌溉，一旦水流量增加，会自己儿蔓出水中坝，向下流淌，不会发生涝灾。这同样也是明朝出现的事物，徐霞客初来广西，听到河中有滚雷声，不解，跑来观看，然后惊叹水中坝的惊奇，刻意记载于游记里。

可钦州不同，广南西路的主体是郁水与各大支流，如漓江、左右江，这些主干与各大支流四周多是平原河谷，缺少河流的地区便成了丘陵地带。不过在南方几个小州又不同。

钦州的钦江、廉州郁林州的晏水、容州化州的龙化水、化州的吴川水，皆是独立于郁水流域之外。

这些河流流量季节明显，雨季时河流阔大，旱季时河流狭小，河流皆不是很长，下游又有大大小小的冲积平原。冲积平原的肥沃无用置疑，然治理起来颇为麻烦。想要治理，会出现各种水利形式，例如圩陂、围陂，坡陂，堰坝，车田，还有海堤，几乎集中了两广所有水利形式，有的还会相互交错在一起。不但如此，因为河流短，没有他流容纳，台风到来，山洪暴发。

现在蛮人倚山刀耕火种，危害不大，一旦开发冲积平原，山洪暴发危害会很大的。

并且因为山洪暴发的次数多，带走大量泥沙，也不仅是人为破坏，河流与地形也决定这一结果，导致北部湾地区多砂，有一个好处，会形成一个良好的天然浴场，但坏处更多。海船航行不易，水利施工难度增加。

方法还是有的，让海船往深处走一走，不要沿着海岸线航行，在深处再用铁锁下大铁锚，铁锁上系浮木，浮出海面，浮木上用红漆写上醒目的大字，标准航道方向，从北部湾开凿数条安全的航线。沿途多建设一些港口，规避台风。海船便可以平安抵达这里。

这不是问题关健，关健还是开发当地，使当地人口增加，能产生商业价值，商业繁荣了，以后着手琼州也就容易了。若不是交趾这个国家恶劣，甚至北部湾地区开发成功，对占城与交趾的发展都会起到帮助作用。想要开发，必须找出来解决这种复杂小地形的方法。

于是郑朗在钦州、郁林州、廉州、高州、化州、雷州、容州南部地区速度放慢，看得很细，甚至几次深入到生蛮人居住的地区。

郑朗的这些奇思妙想，让两广官员赞叹不止。

象水中坝，那么简单的道理，为什么自古到今，就没有人想到呢。

象北部湾的泥砂多，那么多海船往来，为什么没有人说出它与北部湾数州的河流短促，台风多，导致山洪暴发次数多有关系呢？

但京城，一个魔术师正在变一场伟大的魔术。

梁适！