魏国现在是土地多，人少。尽管魏国的工坊开得工钱不少，可是百姓都不愿意放弃土地。对于中国人来说，钱再多，不如土地来得踏实。古代由于交通不方便，而且种植方式落后，没有后世的大型机械，每到春耕秋收，都需要差不多一个多月的时间。拥有土地外出帮闲做工的的农民并不少。至于士族和豪强的土地，越来越难找到人种了。古代自耕农的税收其实并不算高。可是都是地方官吏的层层盘剥，粮食收上来会有损耗，地方小吏和衙役都没有工资，每年的税收工作，是他们最重要的收入来源，所以各种原因加杂起来，百姓的负担就重了。更重要的，农民还要承担非常繁重的徭役，像什么修桥补路、挖沟开渠，修缮城池，甚至军营的修建，都需要农民去做。

去服徭役的农民，不仅需要出人力，还要自备粮食。服徭役时，粮食不够吃，加上体力劳动繁重，所以很多人就死在了工地上。这样的负担非常重，如果是太平年代，风调雨顺，一般农民还能承受，可是一旦天下大乱，百姓根本承受的能力了。所以在这种情况下，萌户自然而生。士绅阶级不仅有免税的特权，同样还有免除徭役的特别。很多失去土地的农民，都会依附在士绅门下，成为他们的萌户。这样就可以避免服徭役了。即使高达六成七成的田租，对于百姓来说都有着极大的吸引力。

可是现在魏国的各种基础修建都采取了商业招标的方式，官府出钱，商人组织施工队进行施工，虽然还需要农民去做工，但是却不仅不需要粮食，还可以挣不少工钱。而普通农民则不需要承担徭役了，这样以来，士绅和豪强的萌户，佃户，都没有了吸引力。除非政府手中的公田太少，根本不够分配，否则没有愿意当士绅豪强的佃户。

冉明就是采取这种软刀子割肉的方式削弱士绅豪强的实力。暂时迫于士族门阀的威势力，那些大家族门阀的萌户和佃户还不敢私自脱离依附关系，可是那些小的士族或地主可就惨了。他们家里虽然有地，可是没有足够的威慑力，地反而没有人种了。尽管田租一减再降，可是百姓都愿意当自耕农。首先求变的就是那些小士绅和豪，他们积攒了数代的财富，钱当然是有。不过土地荒废，就是金山银山也有吃空的一天。中国自古就有危机意识，他们开始选择出路，土地变卖给国家，他们要么开设工坊，要么选择出海跑海商。

“这位老板，您是准备出海啊！”伙计道：“要是第一次出海，我就劝你买我们的鲸鱼级大海船。虽然大魏海军不断围剿，可是大海太大，大得你不能想象，所以海盗还是有的。不过海盗的船都小船，对付这种鲸鱼级的大船是没有任何办法的。你看到船的第一层甲板上的吊杆了吗？”

杨运点点头。

伙计道：“这种吊杆其实和海军五牙大舰上的拍杆是一个性质，我们鲸鱼级上的吊杆不仅可以吊运货物，还可以稍加改动，就成为拍杆。大船上有压仓石，让人把压仓石吊在吊杆，这样就成了拍杆。看到海盗的船，压仓石一丢，海盗那种小船就可以给他们砸沉了。鲸鱼级大海船只有四座吊杆，可以随时改成四座拍杆，一艘鲸鱼级大海船，十几艘海盗船根本占不到便宜。而且……”

“而且什么？”

伙计神秘的道：“而且鲸鱼级海船上还可以按照用户的需求，加装八牛弩。”

第790章 爷俩一起微服私访

杨运曾是魏国将领，岂会不知道八牛弩，对于魏国来说八牛弩就是国之利器，岂能私授？

看到杨运不相信。伙计道：“老板，这年头在大魏的地面上，你需要遵守王法，可是出了海，就是化外之地，那里拳头大才是正理。”

在这个年代的海商，还真没有规矩的商人。他们都是半商半匪和性质，能做生意就做，能抢的时候，绝对不会手软，要不然这个财富也不可能来得这么快。

不过杨运可不知道，作为战舰，五牙战舰只不过是冉明在这个时代的牛刀小试。当然冉明并不懂战舰的设计，他只不过懂得战舰需要有龙骨。就是因为有了这么一个思维上的突破，魏国在造船业上取得划时代的发展。中国古代远洋的科技其实并不发展。尽管造出来的船够大，够高，但是通常情况下，这种船都是内河内湖，适航性差。特别是三国时期吴国造出了五层楼船“长安”可以装载三千甲兵，在那时候，绝对是超级战级。但是因为没有龙骨，所以为了保证大船不散架，必须把船造成宽、短，而且中国古船通常都非常高，结果“长安”号在被风吹翻了。

五牙战舰其实也有这方面的问题，航速低，尽管比同时期晋朝战舰快，但是比起同时期的古罗马战舰以及腓尼基人的战舰，五牙战舰在速度和灵活方面并不占优势。另外就是进攻手段，对于历史上占据着很长一段时间的希腊火和弩炮，冉明心中也是没有底了。所以，早在冉明从建康归来时，五牙战舰就开始停止建造了。

他向解飞、魏猛提出，海军需要一种修长、单层、简洁、速度快、抗风浪强，战斗强悍的战舰。经过六年多的发展，魏国在造船业有了很大的提高，特别是冉明挖了东晋的墙角，得到大量优秀的匠人。解飞费时一年，拿出七八种设计方案，最终冉明采纳了其中一种。