而且，阿拉伯和威尼斯热那亚商人的嗅觉比宋商还灵敏，他们已经先一步来求见李衍了。

只不过，李衍并没有接见阿拉伯和威尼斯热那亚商人罢了。

李衍这么做可不是因为阿拉伯和威尼斯热那亚商人跟自己不同种。

事实上，李衍这是在故意打压阿拉伯和威尼斯热那亚商人。

丝绸之路的西端，无论是陆路还是海路，罗马帝国和中国之间一直没有过直接的商业往来，它们之间的商业往来，全部都是通过阿拉伯等中间商进行交易，西欧人想要获得中国的丝绸、瓷器也全都要通过这些阿拉伯和威尼斯热那亚商人。

在古老的七海航路上所有港口城市，基本上都有阿拉伯和威尼斯热那亚商人。

从地中海到中国南海，整个旧世界已知的海域内都可以见到阿拉伯和威尼斯热那亚商人的船。

唐朝称这些远来的阿拉伯和威尼斯热那亚商人的海船为“南海舶”、“西域舶”、“南蛮舶”、“昆仑舶”、“狮子舶”或“婆罗舶”，最常见的统称为“波斯舶”。

北宋中期之前，中国商人或僧侣出洋，乘的大都是“番舶”，直到北宋中后期中国航海业超过阿拉伯世界才发生了一些改变。

不过——

因为北宋政府软弱，宋商最远只能到印度，再往西，就还得将商品，也就是巨大的利益，交给阿拉伯和威尼斯热那亚商人。

这是李衍不愿意看到的。

水泊梁山的商人虽然才刚刚加入到国际贸易当中，但李衍不希望他们被阿拉伯和威尼斯热那亚商人垄断阿拉伯世界的航线，进而失去巨大的利益。

当然，这其中更关键的还是，阿拉伯和威尼斯热那亚商人以及宋商不往水泊梁山的地盘跑，那样水泊梁山就不能繁荣起来。

换而言之，李衍要得不仅仅是中南半岛这里繁荣，他还要自己的其它地盘繁荣。

而辽东地区，太过偏远了一些，又没有甚么很有优势的国际贸易商品——辽东有的商品，像国际贸易最受欢迎的东方商品，比如茶、丝绸、瓷器，宋国都有，而且品质要比辽东的好，那些逐利的商人实在是没有必要多走十几日海路往辽东跑。

在这种情况下，李衍自然是得用一些非常手段将这些商人全都逼到辽东去了。