这样的做法,自从d计划开始以来还从来没有出现过。

不管是十年前还是十年后，高桥凉介一向都倾向于培养车手独立思考的能力，而不是过度依赖外界的指示。

尤其是对高桥启介这类身体反应快于大脑思考的纯直觉系，当到了最激烈的比赛关键点,恐怕只有扎实的肌肉记忆和野兽本能才会派上用场吧。

“嗯。”高桥凉介淡笑着说：“由于他的油门控制和小舵角转弯技术都大有提升，我额外给他加了车况控制方面的训练。面对前所未有的强劲对手，正好是对刚将三者结合的他的最佳考验，才给了最具体的指示。”

藤原拓海点了点头：“启介先生虽然表现得很不耐烦，但真的坐下来学起理论时，却上手很快呢。太让人羡慕了。”

天赋能让车手在人群中脱颖而出，但要走到更远，却需要充足的理论知识。

这样的才华、毅力和亦步亦趋的引导，的确好到让无数人嫉妒的地步啊。

高桥凉介听着，有些忍俊不禁：“是这样吗？”

——要是让启介听到的话，恐怕又要生闷气吧。

藤原拓海却已经陷入了自己的思绪中。

十年前的他通过老爸和凉介先生的引导，深刻地意识到知识的重要性时，已经浪费了太多时间了。

以至于他去英国以后，也不可避免地走了不少弯路，才自学到了一定的工程知识。

但作为一名想要达到最高水平的车手，绝大部分时间都要投放到实际的赛车和应对车队以及赞助商上，要想花费大量精力去‘充电’，那简直是不可能实现的。

他靠着半从实战里摸索、半从通过书本自学里汲取的理论，前期只能说是刚好够用。

直到出车祸后，令意识到事业被彻底摧毁的他感到最为痛苦难熬、不得不做其他事情来分散空闲的注意力时，才重新拿起了书本。