令人眼花缭乱的手脚联动配合，反反复复地进行着徘徊在极限边缘的抖刹操作。

对别人来说是无法想象的高难度技术，但很早就掌握了登峰造极的临界刹车技术的藤原拓海来说，已经是深深嵌入身体本能的反应，轻松简单得如同呼吸一样。

速度表盘上的指针在这一系列精妙的操作下缓步下降，依然维持在一个高到让人悚然的数值上。

急掠过第一弯位后，黑白色的幽灵就如飞般跃过了缓坡，靠着驾驶员灵敏双脚下发挥出的凌驾于机械abs上的表演，完美地切入了第二弯位。

——这时候的evovi，还在被刚才那一幕惊得瞠目结舌的驾驶员的努力控制下，刚切入第一弯位的弯心。

“什、什么啊？！”

一条完全无法相信自己的眼睛，失声喊着：“竟然到了那个点才踩刹车，车速还那么快……到底是什么跑法？！”

连abs都没有装载的86所展现出的神奇动作，彻底超出了他能理解的范畴。

就连他这部拥有着精密电脑控制的abs系统的evovi，在14吨重的车身的限制下，也很难在短距离里将速度降到安全范围内。

这也就意味着，不管一条再贪恋自己的马力优势，除非想出现因为减速不足而飞出弯道的惨剧，就必须乖乖地在制动点上踩下刹车踏板。

完全依赖车子性能、而不是车手能力的跑法，当然不可能比得上经过千锤百炼的高明车技。

一条虽然很快从震惊中回过神来，强忍着眼球都快暴开的本能恐惧，尽可能地延缓着刹车的时机。

但他平时完全依赖高性能的驾驶系统，现在临时逼迫自己，又怎么可能比得上在这方面的技术登峰造极的86车手？