其次是矿品位以及矿区的地理、气候环境，这决定了除初始项目建设投资之外的开采、运输以及冶炼的成本——一座铜金矿具不具有开发价值，通常由这点决定。

阿克瓦境内的黄金资源很多，潜在储量在理论上要超过南非，但大部分的矿产开采环境恶劣，埋藏太深或品位太低，从而丧失经济上的开发价值，都没有人有意作进一步的勘探，更不要说组织开采。

伊波古矿业这两年拿下来的岩金矿，也是在国际金价开启第二波猛烈涨势之后，才开始有漂亮的业绩，之前的业绩都叫杨德山整天愁眉苦脸。

因此，乌桑河铜金矿项目的整体估值，又必然跟当前的国际金及铜金属期货价格以及未来中长期走势直接相关。

而说到未来期货中长期价格走势，这又涉及到对全球产业经济发展的中长期趋势判断。

这里面仁者见仁、智者见智，能说的道道太多，各有各的坚持。

好在国际金属铜以及铜精矿都稳定在相对较高的历史高位上，国际金价又开始第二波看上去更为猛烈的涨势，当前的国际金价比三年前的低位足足涨高了一倍，中间还经过充分的调整，这都使得乌桑河铜金矿融资谈判，曹沫处于优势的地位上。

而谈到稳定的政治经济环境以及相应的工业配套能力，曹沫却又处于劣势。

另一个劣势，除了钱文瀚以及新海金业之外，曹沫在战略合作者方面没有其他更多的选择，甚至现在还要考虑到新海金业的董事会有可能会最终否决掉这次的合作。

要是乌桑河铜金矿放在国内，以国内稳定的政治环境、持续强劲的经济增长趋势以及充裕的民间资本，不说照五十亿美元估值进行融资，估值降到三十亿美元，都不知道会有多少投资机构踏破门槛而来。

曹沫给钱文瀚及新海金业这么低的融资估值，除了需要更多的产业及金融资本势力团结到一起，对抗阿克瓦不那么稳定的政治局势外，还有一个重要原因，乌桑河铜金矿后续的开发建设，太缺资金了。

曹沫之前是照二十万吨金属铜储量规划设计乌桑河铜金矿的一期矿场、选矿厂及相应水电等工业配套设施建设，为此今年就千方百计的凑足一亿五千万美元投进去。

以目前的勘探成果，乌桑河铜金矿的经济可开采储量保守估算是一千万吨金属铜、三千万盎司黄金，想要在三十年的许可开采期内，将这座铜金矿挖空，在建设上需要投入的资本就恐怖了。

除了矿场、选矿厂规模要相应增加四五十倍，德雷克的工业配套能力远远不能支撑这么一座超大型铜金矿的开采，伊波古矿业需要拿出大量的资金进行更大规模的水电煤气通信等配套设施的建设，需要招聘多达数万的职员，职员宿舍区都足以形成一座小型城市了。

更关键是途经德雷克通往佩美港的铁路，是阿克瓦殖民期间留下来的窄轨，运力已经被克鲁诺、芒巴等地的矿产运输挤占得差不多了。

以前乌桑河铜金矿照中型矿设计建设，从这条铁路线里每年挤用七八万吨的运力不是什么大的问题，但倘若乌桑河铜金矿真正进入开采稳定期，每年需要经佩美港出海的铜精石将高达三四百万吨。