目前来说，泰华工业园是上市公司出资建设，而入驻的启动项目炼油厂以及参与湖港码头的投资则是陆家直接出资。

他们即便与吉达姆家族的合作，是要将盗采过来的原油，通过炼油厂洗白，但也不会将分得的利润直接拿回国。

陆建超的计划，是将参与走私、洗白以及赌场运营所得的利润，直接在卡奈姆转为可审计的明确资产，比如规模不断扩大的炼油厂以及港口设施。

到一定时间点时，由上市公司出面进行收购这些资产，巨额财富就从上市公司合法的转移到陆家的口袋之中。

这才是高级玩法。

而所谓的巨额财富，可能高达数亿，甚至十数亿美元，绝非眼前每年三五百万美元的蝇头小利。

倘若仅仅是每年三五百万美元的蝇头小利，还不值得他们投入这么多的心血。

在新海多开发建造几栋商品房，不香吗？

在陆建超的计划里，科奈罗湖南岸的建设是最关键的一环。

要符合监管跟审计的需要，通过定向增发所收购的海外资产，是需要稳定盈利预期的。特别是海外资产还是大股东直接投资的，涉及关联交易，监管会更加严格。

“工业园这边，最初照顾吉达姆家族的利益，工程都给了跟他们关系密切的承包商，目前看来需要有一些调整，”黄鹤斌说道，“我现在跟吉达姆家族在谈，近期会将一些繁琐复杂的建设环节，重新拆包出来，交给中国在卡奈姆的工程商来做。”

“……”陆建超点点头，说道，“科奈罗湖工业园初期规模是很小，也很不起眼，但我们不努力，很快就会被他们超越过去！到时候人家就会反过来嘲笑我们吹牛皮——炼油厂你们必须在今年就给我建成投产！”

炼油厂的主体投资很有限，工艺很简单，就是从原油中提炼汽油跟柴油供应卡奈姆国内，不涉及其他复杂化工物质的提炼分解（这些化工原料的生产，会考虑放到二期项目），只是涉及到储罐区与五千吨级原油码头的建造，一年内建设投产，差不多是极限了。

不过陆建超还是希望黄鹤斌、姚海明他们要加紧时间，以便最快在明年就进入盈利账期——后续的操作，陆家才能掌握更多的主动。

虽然说泰华工业园的启动要慢两个月，但主要还是泰华工业园与科奈罗南港等项目进行捆绑，而为了成功将科奈罗南港运作划为德古拉摩港的附属港，就耽搁了一个半月的时间。

现在所有手续都走通了，吉达姆家族控制的工程公司水平可能是不及中国走出海外的承建商，但在德古拉摩也要算水准线之上的。