经过奥约州政府会扒掉一层皮，不难理解，但卡奈姆的建材价格如此昂贵，二十万美元压根就不要想着修一条衔接德古拉摩、真正的高等级公路。

他们现在要做的，就是在切断隆塔与德古拉摩北郊联络的两条较大溪河上，以最快的速度建成两座简易水泥桥。

然后利用西卡、塔布曼等家族种植园现有的砂石路，再征用一部分土地，将大约不到六七公里左右的断开部分，以简易砂石公路修通连接起来，差不多能让十吨左右的轻型货车从伊波古部落直接开进德古拉摩市区了。

这么一来，他们的目标就算完成了。

大西卡这次不仅同意从家族种植园划出十数亩林地，方便简易公路往南贯通，还额外捐出一万美元的筑路资金，看来他们以领事馆、商务中心的名义，跟奥约州政府接洽后搞定向捐赠，效果非常的好……

第五十六章 断水

对隆塔—德古拉摩简易公路的建设，阿巴查他也不敢有丝毫的怠慢。

与曹沫预测的一样，这时候他已经了解到，有好几个华商看到在德古拉摩市郊租地种植蔬菜的商机。

这些投资者，甚至有一半是华人餐馆从国内雇佣过来的厨子、餐厅经理，都直接跑到德古拉摩市郊租地。

最快两个月后，就会不断有新的疏菜供应商，跟德古拉摩的华人餐馆、超市接洽供货了。

阿巴查了解到这一情况，都忍不住要抱怨中国人太特么会钻空子了。

唯一叫人庆幸的是德古拉摩的土地权属比较明确。

大宗土地持有人，种植棕榈、可可等经济作物都相当成熟，像塔布曼家族，不可能将棕榈种植园的土地廉价出租掉。

不像在伊波古、乔奈等靠近边境的部落，有大宗未开发的土地可以租赁。

因而窥得蔬菜种植商机的，目前还是只能以比较高的价格，在市郊拿些零碎的菜地种植。

而他们雇佣当地农户种地，怎么都不可能有曹沫这么顺利，彼此不信任、语言上的障碍，能在三五个月度过磨合期，就算是有相当管理水平的了。