它的螺旋桨是经过专门调整和设计的，虽然转动的时候轨迹会互相干涉，但却并不会碰到一起。

这样的设计可以让直升机的载重和稳定性都有所提升，尽管这会造成这种双旋翼直升机灵活性下降。

不过考虑到本身就是以提升运载能力和稳定性为目的，这倒也不是不能接受。

这架直升机当然不是炎国本国的产物，而是陈新他们之前从露西亚带回来的收获之一，前苏维亚时代开发的双旋翼直升机的样机。

按照找到的资料记载，它应该是和v12直升机同时代的产物，都是当时苏维亚开发重型直升机的成果。

然而就好像v12并没有投入生产一样，这架双旋翼直升机也是一样被束之高阁并未投入生产，只有陈新他们所找到的两架样机。

两架样机自然都被陈新他们给运了回来，其中一架样机在运回来之后被交给装备研究室的人进行拆解和研究，另一架则在维护检修之后放到了仓库里备用。

在之前陈新考虑救援露西亚的事情的时候，他考虑到快速支援露西亚的需要，将备用的那架样机改造成了现在的样子，打算作为医疗运输机使用。

没有想到原本只是备用的方案，现在居然真的派上了用场。

这架直升机顶部有两台大功率发动机，原本是燃料发动机，不过陈新在升级的时候将其改造成了炎国现在所使用的电动发动机，并且为它的每个发动机都准备了两套三联装同位素温差电池供电。

一套供电，一套备用，有备无患。

托这样一番改造的福，这架直升机的最大起飞重量飙升到了六十吨，而它的机身则只有十五吨重，使其最大能够负载四十五吨的重物起飞。

因为最开始是打算当做医疗运输机使用，所以机舱内部的布置参考了米26的设计，驾驶舱内可容纳六人空勤组，货舱则沿着货仓壁设置了二十个折叠座位，内部空间可容纳两辆轻型步战车或者两台泰坦。

如果不携带泰坦，而只带士兵的话，这架直升机的机舱内可以容纳八十名装备了外骨骼的士兵。

现在，这架直升机的机舱内躺着两台经过了轻量化改造的特装型泰坦，四台火力强化型重型机甲，以及穿戴了防护型军用外骨骼的四十名士兵。

他们将搭乘这架飞机，直飞露西亚的首都，执行营救任务。