亥猪号的舰长点了点头，肯定了戌狗号舰长的话的同时却也皱着眉头指出了这样做的困难：“但是目前根据露西亚方面给出的讯息，这个地方是苏维亚时代的建造的，建筑结构相当坚固，外面又有差不多十几二十米厚的积雪，我们也没带任何的工程器械，想要挖进去不是一件容易的事情啊！”

“就算不容易也得做，总不能看着他们被困，我们什么事都不做吧？”戌狗号的舰长对于救援队被困这件事显然要比亥猪号的舰长更在意一些，毕竟救援队是因为要救他们才来的，这让他总有一份愧疚和亏欠的情绪在，想要多努力一下把人救出来。

虽然说露西亚官方已经在调集军队，准备镇压暴乱，按照他们通报的进度大约三五天之内就能够有援军抵达，并且镇压这次暴乱。

但亥猪号和戌狗号的舰长显然不可能把希望都放在露西亚人能够顺利镇压暴乱上。

亥猪号的舰长当然明白这样的道理，于是点了点头说道：“这样吧，我们把各自船上装备了外骨骼的战士都集中起来，让他们从地面开挖，同时把这里的情况通报国内，看看国内能不能想想其他办法。”

……

收到了亥猪号和戌狗号传回来的情况，以及露西亚方面通报的信息，国内对这件事也十分的关注，同时也感到了棘手。

现在不比过去，如果是过去，炎国高层相信露西亚有能力处理这件事。

就算不行，他们从国内派人过去营救也是可以的，毕竟从炎国飞露西亚，在过去飞机八九个小时就能到，并不算特别远。

但现在，能够快速抵达露西亚的方式并不多。

国内虽然托陈新的福已经解决了飞机的飞行问题，可在没有卫星导航，甚至没有地标、天空和地面作为参照，夜航飞行近十个小时前往露西亚，这对于飞行员来说，也是一个艰巨到了超乎想象的挑战。

这不仅需要精神的高度集中，同时也对飞行员的心理素质和承受能力有着巨大的考验。

毕竟外面漆黑一片什么都没有，在这样的情况下飞行近十个小时，很容易就会失去方向感和对外界情况的判断，不知道自己在哪，也不知道自己的前方是什么情况。

尤其是现在无法将飞机升到平流层以上，只能在对流层飞行，这一路上复杂的气象状况更是对飞行员判断能力、应急处理能力的巨大考验。

所以之前虽然向露西亚派出了救援队，也只是采用气囊方舟这种比较慢一点的交通工具，并不是使用目前已经可以重新飞行的飞机。