不过陈新做的这个雪地履带轮只是一个履带组件，并不需要主动轮提供动力，所以他也就没有在雪地履带轮上设计这个部分，只有负重轮、诱导轮和托带轮。

负重轮顾名思义，用于承重和规整履带；诱导轮则负责诱导和支撑履带，而托带轮则用来托住上支履带。

除此之外虽然还有不少配套零件，但雪地履带轮到底不是坦克履带，结构没有那么复杂，因此制作起来也要简单很多。

只要将这些轮子组装到已经制作完成的支架上，再将履带组件组装起来，安装到这些轮子上，最后再把固定组件安装上去，一个雪地履带轮就算做好了。

看着完成的雪地履带轮，陈新觉得这个东西看上去实在是有够粗糙。

不过这倒是无所谓，毕竟履带这种东西本身就是和傻大黑粗这种印象联系在一起的，只要好用，即便粗糙一点也没有什么关系。

而这一点，也是陈新身旁围观的丁宁、秦岚和李玉龙三人的共识。

只要好用，又何必介意它到底是粗糙还是精致呢？

在这种末日之中，如果还要去追究什么东西的造型是不是好看，是不是精致，那只能说是要么脑子不好，要么吃得太饱。

“小陈哥，这就是雪地履带轮吗？这东西怎么用？”李玉龙看着被陈新做好的雪地履带轮，很好奇的向他询问着。

陈新敲了敲眼前组装好的雪地履带轮，向身后围观的三人解释道：“通过一块垫板，让车轮卡进这个卡槽，然后把这些固定件固定，保证这东西不会滑脱之后，只需要车轮转动，带动这个传动机构，就能够让履带轮动起来，带动车辆前进了。”

“哇哦，那这岂不是很方便？”一旁的丁宁发出了一声赞叹的惊呼。

陈新微微点了点头：“虽然从传动效率上来说不如直接把车轮拆了换履带结构来的动力高，但在使用的便捷程度上来说，这种雪地履带轮要方便很多，要用的时候装上，不用的时候卸下来，比更换车轮要简单得多。”

听着陈新的介绍，围观的三人也不由得点了点头，他们并非什么都不懂，对于直接换轮胎和安装这种履带轮之间的区别自然区分的清楚，但很明显，陈新做出来的这种履带轮显然更适合现在使用。

毕竟现在大多数的车辆都还是车轮结构，想要拆了轮子换成履带不仅更换的过程繁琐麻烦，更需要专业技术人员来操作，哪有这种履带轮只需要摆在地上，然后把车开上去简单方便呢？

见识到了第一个履带轮的制作，李玉龙顿时迫不及待的对陈新说道：“小陈哥，把其他三个也做出来，我们装上试试效果吧！”