而每一个泊位的面积，是1公里边长的正方形，面积为1平方公里，泊位的地板厚度要求达到05米，需要投入50万立方米的泡沫硅钢，重量大约60万吨。

这仅仅是一个泊位，加上电车轨道、其他配套设施，整个港口区的初步规划中，要消耗300万立方米的泡沫硅钢，重量大约是360万吨左右。

显然这是一个惊人的数量，如果加上未来要扩建的生活区、科研区、工业区之类，至少需要上千万吨的泡沫硅钢，以及数量差不多庞大的四氧化三铁、氧化钙、氧化硅、铝合金之类。

没有月球的本地工业支撑，根本无法建设出一座真正的月面城市。

就在广寒宫基地忙碌着安置硅钢合成舱的时候。

风暴洋南部。

在距离开普勒环形山向南，大约276公里的月海中，诺亚会的月球基地就在此地。

一个星期前，成功登陆月球的海尔森·霍克、韦德·克拉克，正心情忐忑地忙碌着。

诺亚会在月球的基地叫“前哨1”，目前重量为754吨，拥有六个太空舱，其中三个是生活舱，剩下三个则是科研舱。

而nasa在月球的150~1250公里轨道上，陆续布置了6颗相关的卫星，用于辅助前哨1。

看着窗外逐渐黯淡下来，韦德停下手上的工作，穿着简易的舱内宇航服，回到生活区中，他用热水湿布擦了擦脸，以及身上黏糊糊的地方。

从另一个科研舱回来的霍克，露出一丝疲惫的笑容：“伙计，今天情况如何？”

“还是那样，很多化学合成的效率，比蓝星内部低了，甚至出现完全不反应，或者反应出其他化合物的情况。”韦德无奈的摊摊手。

显然nasa的科研部门，在太空材料的合成技术上，仍然选择走传统化学路线。

虽然国际科学界，也有不少材料学家在研究电场合成，但他们并没有形成一整套理论，大多都是在死磕一两种化合物的合成。

这种一盘散沙的情况，自然造成了电场合成技术不受nasa待见，面对紧迫的太空竞赛，加上严峻的内部经济问题，nasa不敢随便尝试，毕竟现在电场合成在明面上的情况，仍然是前路一片茫然。