但航天任务中，往往伴随着非常多意外，加上nasa被诺亚会下了死命令，火星飞船都是急匆匆上马的，航天器一急就容易出问题。

国内当前的战略，是抢先在月球占据有利位置，最好可以建立月球工厂，提炼出一部分有用的航天器补给。

不过当前的太空矿物提炼技术，仍然存在很多局限性，在蓝星内部的那一套技术，在外太空和月球上，存在明显的水土不服。

视线回到轨道飞船上。

地面指挥中心利用的电磁波通信和激光通信，组成的双重通信系统，确保了飞船的平稳控制。

不仅仅是双重通信系统，每一个系统都有三套相同的备份设备，这是人类航天器的通用做法，即著名的三倍冗余系统。

就算是技术过硬，航天科工和雄鹰航天都没有放弃三倍冗余的设计理念，特别是这种重要的载人登月任务上，省钱也要分任务和情况。

当轨道飞船环绕飞行到350公里轨道附近时。

天宫空间站内，上个月就来到在这里的5名宇航员，和原来驻守的4名宇航员，也开始忙碌起来。

他们利用激光雷达和红外雷达，加上轨道上的北斗卫星系统，监控着轨道飞船的具体位置，配合地面控制飞船。

时间一晃眼，就过去了十几个小时。

飞船终于最后一次轨道矫正后，成功进入了453公里近地轨道，与天宫空间站处于同一轨道上。

随着两者越来越接近，天宫空间站成为了飞船的主控方。

负责主要控制任务的三名宇航员，聚精会神的盯着各项数据。

“自动矫正系统启动。”

“准备手动干预。”