“优质碳素钢多少钱一吨？战前也就20元左右，即便是现在，也不过区区80元，而装甲钢呢？战前就已经是200元一吨了，差不多十倍的悬殊，用优质碳素钢，一辆坦克可以节省上千元的经费……军方也是会计算成本的。”

军方确实计算成本，算来算去，军方发现根本没有必要在坦克上使用装甲钢，所以就用了价格低廉的优质碳素钢，可是相应的代价是什么呢？

“成本降低了，可是防护能力却被削弱了。即便是增加一道表面硬化工艺，也比普通钢板要好。”

在孙成刚的话声落下时，关山海指着一旁的那堆废铁说道。

“问题是，用普通钢板的不仅只有咱们，美国人也是如些，我之前测试它的钢板，也就是普通碳素钢板，算起来，咱们都差不多，而且从装甲厚度上来说，咱们的坦克装甲还更厚一些，美军的坦克正面只有16毫米，而十八式有20毫米，论防御咱们还稍胜一筹。”

其实，即便是作为机械工程师，孙成刚、关山海他们都不清楚的是，大明与美国殊途同归都选择普通钢板生产坦克，并不仅仅是因为成本，也不是因为军方不想使用防护能力更好的装甲钢。

而是因为……没有足够的装甲钢。

毕竟，装甲钢最早就用于军舰，从发明镍钢到表面硬化装甲，都是为了提升军舰的防护能力，也正因如此，海军一直都是装甲钢最重要的用户，在战争爆发后，海军对装甲钢需求急剧膨胀，尽管具备生产装甲钢能力的钢铁公司竭尽全力增加装甲钢的产量，但是仍然无法满足海军的需求。

在这种情况下，陆军对装甲钢的需求，自然也更不可能得不到满足了，别说满足了，甚至钢铁公司直接回绝了陆军的订单。

为什么会回绝，因为海军才是真正的大客户——一艘战舰动辄就需要几千吨上万吨装甲钢，相比之下，陆军的那点订单，在钢铁公司看来简直就是不值一提。

在这种情况下，无论大明也好，美国也罢，在生产坦克时，都只能退而居其次，选择优质碳素钢作为坦克装甲，不是为了省钱，而是没有选择。

“可是我们总不能，一直用这样“偷工减料”的坦克吧！这样偷工减料下去，战场上肯定是要付出代价！”

道出这番话后，孙成钢说道。

“想增强坦克在战争上的生存能力，就非得增强防护能力不可，要么加厚装甲，要么换上装甲钢，除此之外，就再没的其它的选择了。”

其实，最好的选择是……两者都用！