“帝国整体利益是什么？于我们来说，就是未来的“泛美铁路”。”

孙承林接着说，

“我们都知道“泛美铁路”是帝国把手伸到整个美洲，至少是从帝国本土到墨西哥最重要的手段，在铁路筑建过程中，我们不仅可以得到铁路两侧的沿线土地，而且还可以得到沿线的开采权，随着铁路的修建，不仅帝国的商品可以渗透到各国，而且帝国也将会通过铁路一步步的影响、控制其方方面面。不得不说，陛下提出的“泛美铁路”构想，一但实现，整个美洲大陆从本土到墨西哥都将为我们所掌握！”

“泛美铁路”这个构想，最早是朱大皇帝在十年前提出来的。其实从一开始提出这个构想，他就是居心叵测。

铁路！

是这个时代最重要的陆上交通工具，各国为了鼓励修建铁路，都会赠送给铁路公司大片的国有土地，支持他们廉价购买土地，这也就是这个时代所谓的“附属地”，在附属地内，所有的一切都是属于铁路公司的，铁路公司在那里兴建市街、房屋，甚至建立警察局。

对于帝国而言，“泛美铁路”就是一条条吮吸美洲经济资源的巨型蚂蝗。与此同时，泛美铁路并不是一家单纯的铁道管理公司，而是帝国对美洲经济侵略的总枢纽，其性质与英国在印度设立的东印度公司类似。

但最后呢？

它会成为帝国入侵的桥头堡，先锋队！

“用你的方法去干的话，成功率很高，但是未来我们要面对除了危地马拉之外，还有萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加。我们一个国家一个国家的颠覆，费时费力不说，而且，还容易引起美国或者其它列强的反对。现在的帝国与列强的关系看似正常，可实际上非常紧张，所以，我觉得我们可以通过支持巴里奥斯通过武力重建“中美洲联邦”的方式，把手伸到中美洲，甚至都不会引起外界的关注，我们就把铁路铺到了五国，控制了五国的交通命脉。”

这就是典型的帝国主义者的构想，许多事情并不一定需要自己动手，只需要扶持代理人就行，听着总裁的这一构想，李浩泽想了想，说道。

“总裁，借巴里奥斯的手重建“五国联邦”确实不会引起外界的插手，但是巴里奥斯那个家伙是个野心勃勃的人，他又怎么可能甘心充当我们的代理人呢？五国联邦重建后，会不会给帝国利益带来不确定的影响？尤其是随着国力的增长，巴里奥斯会不会背叛我们？这都是未知数。”