说着一口广东官话的梁明伟，甚至直到现在都有点儿懵圈，原本他正好好的吃着火锅唱着……不对，他当时没吃火锅，而是作为美国老板诺维的雇员，在宁波城外和地主谈判买地，诺维是长洲船坞的老板，打算在宁波开办船坞，所以派了他到宁波，这边刚买下地，那边还不等他招揽石匠在海边建坞, 就碰到了太平军, 逃之不及的他和几十名从香港来的船匠一同成了俘虏。

尽管长毛没像传说中的那样，直接把他们砍了头，可却把他们“卖”到了外洋。对于能说一口流利英语的梁明伟来说，这非但不是什么坏事，反倒是件好事！

毕竟，到了南华后，因为会英语而且懂修船，他直接进了船坞，成了初级工程师。

“阴差阳错，若非如此，明仁又岂能一展所学，”

朱先海笑道。在1860年代的香港船厂，居然有华人工程师，或者说华人技师，这简直有点儿超出他的想象，不过，这个年代的香港船厂规模之大，远超过他的想象，十几家大小不等的船厂里，居然有数万船匠从事着修船以及造船工作，这似乎也是理所当然的，毕竟，那些远洋船只航行到中国后，同样需要船坞维修，而那些船坞基本上都建在香港，十几年下来，不仅培训了一批熟练的船匠，还培训了一批初级华裔技术人员。

这批人要想办法弄过来一批，不能就那么白白浪费在了香港。这完全是意外之喜嘛！

“在香港即便是你学了造船，可在洋人的船厂里，也就是给洋人工程师打个下手而已，从教会学校毕业，我在船厂当了六年学徒，如果换成洋人，早就推荐去英国的工程师学校，可是在那里是不行的，非但不行，洋人也不相信我们能造船……”

摇着头，梁明伟突然说道。

“好了，光一个劲的报怨了，差点忘了正式，东家，你看，现在“太平号”炮舰的龙骨已经安装完成，它的船长为381米，船宽为9米，吃水241米，动力系统采用两台复合式蒸汽机，航速大约10节……”

指着船坞里正在建设的炮舰，梁明伟显得有些得意，尽管这艘船的构想来自于东家，可他却是直接设计者之一，嗯，总设计师是哈雷斯先生。

“……尽管它是铁肋木壳船，但是我们在船体木壳外，也就是水线上全部包裹一层一寸厚铁板，这样可以增加它的防护，也又可以节省工料节约经费，而且减轻船的吨重，使航行更为便捷，再加上十英寸的达尔格伦大炮，它绝对称得上是军国利器。”

这样的一艘小船，居然扛着一门十英寸大炮！

其实，朱先海提出这个构想时，包括船厂总工哈雷斯先生在内的人都惊呆了。

这船才多大？

排水量大概四百多吨，可却要安装一门十英寸的达尔格伦大炮，这可能吗？