说是下头工匠做的，送给皇阿玛消遣。

而事实上，三轮车一进宫，就被太孙给霸占了。因他说要好生磨练技术，来日好拉着皇玛法、皇玛嬷与玛嬷一道儿，体验坐车与骑车的新鲜。

雍正虽然有些不满，但孙儿也确实一片孝心。

遂也不再坚持，只分别与皇后、裕妃坐在了三轮车的后车斗上。

由永瑛拉着，绕着圆明园缓缓而行。

成为圆明园一景，佳话无限流传。久而久之的，三轮车竟然成了子孙孝顺长辈，丈夫疼爱妻妾，手足友爱的关键性道具。

仿佛家中没有辆三轮车，都跟不上潮流似的。至于那车骑行不雅，不如骑马坐轿彰显身份？呵呵，连太孙都骑，皇上、皇后、裕贵妃都坐的车。您什么身份，还能尊贵过这几位去？

没见现在和亲王出来进去的，都骑自行车吗？那位爷是出了名的，全大清除了福晋谁都勉强不了。

能让他如此，肯定没有别的理由，只单纯因为车子好！

得说不管古今中外，名人的带货效果都是首屈一指的。

指他们爷孙父子三个，就把三轮车，自行车带成了京城新宠。

原本还哭，愁车子价格高车是卖不出去的黄不二都开始哭订单太多，忙不过来了！

可怕极了他这汉子嘤嘤嘤的舒舒摆手:“那就不是你该操心的范畴了，是搞饥饿销售，还是安排着扩大厂房，加大产量。是我跟爷该考虑的事情，你得擦擦眼泪准备进入下一个研究了。”

哦，或者说不能完全称之为研究，而是变现。

把原本过于精巧，不适合量产的东西好好研究一下。尽可能保持性能的同时，让工艺简单一点，能够实现量产。